(世界盃狂歡月之夜消磨314 Part 1)港鐵港島綫: M-Train (A245/A190)天后至金鐘行車片段

MTR Island Line M-Train (A245/A190) Tin Hau to Admiralty 拍攝日期 Recording date: 5/1/2025 車序 Train order: 016 淘汰賽潛在上線大熱講完, 今次就會評下唯一一隊系下線打淘汰賽既爭冠大熱, 而尼隊就系阿根廷了。身在下線打淘汰賽, 好處就系唔洗好似上線果幾隊歐洲強隊同埋日本甘, 只能留到一隊到決賽, 叫做個別賽事既強度相當較低 阿根廷人腳上雖然不如法國及西班牙般華麗, 但都有唔少成員系效力過大球會, 而且在此之前亦有贏得美洲盃及世界盃, 今屆更是以衛冕身份出擊。美斯作為國家隊隊長, 以往總會見到佢主導球會進攻, 如今佢年齡大不能再好似十年前般下下衝到盡, 佢能調整踢法, 以組織者既角色作出奉獻。相對而言, 破門既重任將會交俾艾華利斯, 小施蒙尼以及干沙利斯身上。三人同樣效力馬體會, 默契上理應不成問題, 加上長期浸淫系馬體會具紀律性既踢法上, 相佢地要理解國家隊戰術唔會系難事。三者當中尤其以艾華利斯戰力最強, 此子早年系曼城擔任夏蘭特既副手時贏盡錦標, 轉會去馬體會後隨即擔正, 表現亦比曼城時期佳, 系馬體會既進攻泉源, 算系夏蘭特以外, 另一個當代最強中鋒之一。中場方面麥亞里士打, 安素費蘭迪斯及迪保羅都系兼具控球及跑動能力, 系國家隊層面算系最強中場組合之一, 系之前既大賽當中足以證明其重要性。後場羅美路所在既熱刺今季幾乎降班, 唯球會戰績不能話系佢一個人既責任, 事實上佢系球會及國家隊都系防線領導者, 算系目前中堅的最佳選擇。其正選拍檔會系利辛度馬天尼斯, 佢路數幾好加上系少數識用波組織既中堅, 唯近年受傷患影響, 點分配佢上陣時間會系一個課題 環顧阿根廷既小組賽同淘汰賽, 以實力計4強前唯一考驗會系8強果陣, 系尼關佢地有機會對陣有C朗在陣既葡萄牙, 2010年代兩大超級球星或需正面交鋒, 如成真將會系淘汰賽最具焦點既賽事之一。後者以今時今日既條件計, 都系前列分子之一。唯因為阿根廷既戰術執行力較佳, 個人認為阿根廷既贏面較大。至於4強對手好大機會系巴西或英格蘭, 比起西班牙同法國尼邊算易食, 如果冇太大失準既話, 行返上屆法國條路入決賽應不成問題… Request form of Sunday Matinees: https://docs.google.com/forms/d/e/1FA... 如需使用本片作任何用途, 請先得本人同意及批准, 違者必究