〔記録)歴史の大きな転換点  国鉄分割民営化①

【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】
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【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】

つばめを動かす人たち
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つばめを動かす人たち

【ストライキより酷い順法闘争】1973年 ストより〝悪質〟で〝過酷〟だった順法闘争 乗客の怒りが沸騰した「上尾事件」そして「4・24事件」 駅も電車も無残な姿に【映像記録 news archive】
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【ストライキより酷い順法闘争】1973年 ストより〝悪質〟で〝過酷〟だった順法闘争 乗客の怒りが沸騰した「上尾事件」そして「4・24事件」 駅も電車も無残な姿に【映像記録 news archive】

【JRの未来をどう描く?】”国鉄解体”から38年・・・当時を知る2人が取材で語った未来への提言【報道の日2025】|TBS NEWS DIG
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【JRの未来をどう描く?】”国鉄解体”から38年・・・当時を知る2人が取材で語った未来への提言【報道の日2025】|TBS NEWS DIG

葛西敬之 JR東海名誉会長 2014.12.12
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葛西敬之 JR東海名誉会長 2014.12.12

ごちそう列車
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ごちそう列車

【自民党vs社会党】国鉄民営化をめぐる権力闘争の真実 #佐藤尊徳 #井川意高 #政経電論
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【自民党vs社会党】国鉄民営化をめぐる権力闘争の真実 #佐藤尊徳 #井川意高 #政経電論

【1969年】国鉄の「自動券売機」導入と職員の"塩対応"で困惑する人々 | さらに運賃値上げも【昭和の日本】
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【1969年】国鉄の「自動券売機」導入と職員の"塩対応"で困惑する人々 | さらに運賃値上げも【昭和の日本】

西日本鉄道誕生の真実|福岡を動かした巨大私鉄の裏側
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西日本鉄道誕生の真実|福岡を動かした巨大私鉄の裏側

A local train line is in danger of being shut down! What are the feelings of the couple who conti...
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A local train line is in danger of being shut down! What are the feelings of the couple who conti...

北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。
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北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。

こだま高速度試験 昭和34年制作
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こだま高速度試験 昭和34年制作

[Falling from the Top Spot in Population] Examining Ibaraki Prefecture's Structural Issues and Wh...
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The Shinetsu Main Line "Yokokawa - Karuizawa" Story
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生活のなかの鉄道 ~ローカル線~ 昭和43年制作
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生活のなかの鉄道 ~ローカル線~ 昭和43年制作

【“鉄ちゃん”石破新首相】政界あいのり旅・いすみ鉄道編 政界2大"鉄オタ"が夢の共演!  駅弁&地酒で気分もよくなり…〔日テレ鉄道部〕
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【“鉄ちゃん”石破新首相】政界あいのり旅・いすみ鉄道編 政界2大"鉄オタ"が夢の共演! 駅弁&地酒で気分もよくなり…〔日テレ鉄道部〕

[115.1 Billion Yen in Debt] Osaka Payment Processor Zenshin Goes Bankrupt, Credit Cards Suddenly ...
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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

なぜJRは7つに分割されたのか? 小学生でもわかるように解説
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なぜJRは7つに分割されたのか? 小学生でもわかるように解説

Lost Train 5: Destroy the JNR's lair! JR East's thorough privatization reform [Trivia on the Lost...
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