クラッチは何がお勧め？　　使用目的に合わせてクラッチを選択しましょう！！！オーバークオリティは？？？？　ツインプレートは？カーボンは？？？

ガレージＫＭ１へ　メールでのお問い合わせ方法    • ガレージKM1へのお問い合わせ方法   スバル車の部品や整備の基本的なことは「スバルディーラー」さんへお問い合わせください。 それでも分からないときはガレージＫＭ１まで「メール」でお問い合わせください。 ※電話は「事故」「路上での故障」など緊急時のみのにお願いします。！ 旧ツイッター（Ｘ）はこちらをどうぞ https://x.com/Km1Garage 0:00 オープニング＆ご挨拶　おがたさんいつも元気ですね？ 3:20 お勧めの本　『ファクトフルネス』のお話です。　是非読んでみてください！！ 　https://www.kinokuniya.co.jp/f/dsg-01... 4:30 エンジンオーバーホール後の『慣らし運転』とは？　本当に必要？ 9:00 パワーウインドの動きが悪い場合は　分解して給油するのが効果的です。 10:10 オートランド作手（つくで）ＡＬＴさんではエアロパーツは・・・・・です(^_-)-☆ 13:40 インプレッサにお勧めなクラッチのメーカーは？　スバル純正クラッチです！！！ 14:50 なぜ純正品のクラッチをお勧めするのか？　価格？寿命？扱いやすさ？ 16:00 スタンディングスタートで急発進をする競技をする場合は？ 　　　　　レーシングギア（ＲＧ製）スーパーディスクセットhttp://www.racinggear.co.jp/clutch_im... 18:30 ＲＧ製スーパーディスクセットの対応馬力は？ 19:20 400馬力を超えた場合に使用をお勧めするクラッチの種類 20:20 ガレージＫＭ１で　むやみにパワーアップをお勧めしない理由 23:40 ＧＣのカム角センサー異常は　オルタネーターを疑ってみてください！ 25:30 社外品のクラッチメーカーの特徴等？シャラシャラ音がする？しない？ 27:30 プッシュ式　プル式の変換のお話　それぞれの特徴 30:00 ガレージＫＭ１のデモカー　ＧＣ８のスペック紹介 　2.7㍑　ＧＴ３０３７タービン　ＳＡＲＤ製800ｃｃインジェクター　純正加工エアフロ　純正ＥＣＵ書き換え　ロムチーン　　４００ＰＳ　ＲＧ製シングルメタルクラッチ　ＡＴＳ製メタルＬＳＤ　カムＩＮ＆ＥＸ　２７２度 34:00 デモカーのＧＣ８のオーバーホールサイクルとタイミングのお話 36:00 メカニック募集のお話です。 37:40 クラッチを交換する際に同時に交換したほうが良い　お勧めパーツ！！！ 41:00 ６速ミッションが搭載された車両に重りの皆さん　本当に重要です！！！リバーススイッチ 44:00 　イベント会場で　エンジン解体ショーを中止している理由？ 47:00 subaru 以外のＲエンジンは・・・・　お待たせしている皆さん　ゴメンナサイ 52:00 ガレージＫＭ１でリビルトエンジンを販売しない理由(^_-)-☆ 　エンジン単体での修理はお断りしております。ゴメンナサイ 56:00 　小心者でゴメンナサイ　皆さんに喜んで頂くために努力させていただいており(^_-)-☆ 58:00 エンディングご挨拶＆サムネイル画像撮影 ＃スバル　#インプレッサ 　＃ＳＵＢＡＲＵ　＃インプレッサＧＣ８　＃ＧＣ８　＃ＧＦ８ ＃アイドリング不調　＃エンスト　＃加速不良　＃チェックエンジンランプ　＃チェックエンジンランプ点灯　＃エアフロ清掃　＃エアフロメーター　＃エアフロ　＃Ｖ／Ｑ変換　＃Ａ／Ｆ ＃空燃比　＃空燃比補正　＃デジタルテスター　＃電圧計　＃セレクトモニター　＃ＨＤＭ－２０００　＃スバルセレクトモニター　＃ＭＴ車両　＃メールでのお問い合わせ　＃中古車の選び方 ＃インプレッサＧＣ4　＃インプレッサＧＣ６　#Ｏ２センサー　＃ＡＦセンサー＃ＳＵＢＡＲＵ　＃スバル　＃富士重工　＃インプレッサ　＃レガシィ　＃フォレスター　＃ＥＪ２０　＃ＥＪ２５　＃水平対向エンジン ＃水平対向エンジン解体ショー　＃エンジン脱着　＃エンジンオーバーホール　＃インプレッサＧＣ８　＃インプレッサＧＤＢ ＃インプレッサＧＲＢ　＃ＷＲＸ　＃ＳＴＩ　＃ＧＲＢ　＃ＧＶＢ　＃ＧＲＦ　＃ＧＶＦ　＃ＶＡＢ　＃故障診断　＃トラブルシューテイング ＃故障車修理　＃エンジン不調　＃アイドリング不調　＃加速不良　＃スバリスト