「東急線から新幹線へ」プロモーションに、東急、相鉄、JR東海、JR西日本はわかるが、なんで阪急が入ってるの?
東急と阪急の古くからの関係性もあると思うのですが、きっとそれだけじゃあないですよね。 ■■■使用音源■■■ フルハウス by Make a field Music ■■■活動実績■■■ 2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてのオンライン会議、町長との対談を実施。 この取組については、以下のメディアでご紹介いただきました。 ・朝日新聞(21年12月8日掲載) ・北海道新聞(21年12月3日掲載) 2022年9月22日 河出書房新社より『鉄道会社 データが警告する未来図』を上梓 2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか?シンポジウムに登壇者として参加 ■■■余談■■■ チャンネル名の由来 主が鉄道好きな50代ハゲのおっさんなので、鐵坊主です。(オール巨◯師匠似) 「鐵」が旧字体なのは、小湊鐵道、大井川鐵道などに影響受けていて、字面がカッコイイ、それだけでございます。 ■■■連絡先■■■ コラボ、案件のご要望はこちらまでお願い申し上げます。 メール [email protected] Twitter @tetsu_bozu ※動画にして欲しい内容についてのご要望については、コメント欄をご利用ください。メールでのご連絡はお控えくださいますよう、お願い申し上げます。 また、メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ■■■コメント■■■ 個人、団体、企業などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除させていただきます。ご了承ください。 ■■■運営チャンネル■■■ 鐡坊主(メイン) / @tetsu-bozu 旅坊主(サブ) / @zare-bozu

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鉄道業界(JR東日本、JR西日本、JR東海、東急電鉄、阪急阪神HD、近鉄グループHD)の業界研究|名キャリ就活Vol.229

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The Restrictive Constraints of JR Central Seen in the Royal Express Ise-Shima Course

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