Tramvaiul V3A-2010-CA 340

The modernised tram V3A-2010-CA 340 ●Română Tramvaiul V3A-2010-CA 340 a intrat în exploatare în ziua de 19 ianuarie 2026, pe linia 25. Tramvaiul a fost fabricat în anul 1981, în varianta V3A-71. A fost modernizat în anul 1999, în varianta V3A-93. Acesta a trecut prin RK în anul 2005 și în martie 2011. Înainte de modernizare, tramvaiul a aparținut Depoului Victoria. Tramvaiul a ajuns la URAC în anul 2024. Acesta a beneficiat de modernizare. A primit echipamente asincronice și podea coborâtă la mijloc. La exterior, a primit noua schemă a STB-ului, barele au fost revopsite în aceeași culoare, scaunele tapițate având modelul similar cu cele din tramvaiele Imperio, validator care permite validarea cardurilor bancare, rampă pentru persoane cu dizabilități la ușa de la mijloc, ecran infotaiment, camere de supraveghere, atât în salon, cât și deasupra ușilor, cabină digitalizată cu oglinzi digitale și echipamente Thoreb. De asemenea, a primit afișaje Bustec atât la exterior, cât și la interior. Din păcate, nu este dotat cu aer condiționat, ceea ce duce la o călătorie sufocantă în timpul verii. Modernizarea a fost finalizată în luna octombrie 2025, la URAC. Tramvaiul a sosit la Depoul Militari la începutul acestui an. În mod normal, ar fi trebuit să revină la traseu din toamna anului trecut, însă a mai așteptat câteva luni din cauza unor piese. Începând cu ziua de 19 ianuarie 2026, a început să circule pe linia 25, la schimbul 2. Începând cu primăvara anului 2025, STB SA a luat decizia ca toate tramvaiele V3A-93 care necesită reparații vor fi modernizate în varianta V3A-PPC-CA. Din acest motiv, începând cu noul tramvai modernizat, cu numărul 340, modelul se va numi V3A-PPC-CA, în loc de V3A-2010-CA. Late edit, acest vagon este încadrat tot în seria V3A-2010-CA deoarece noua serie V3A-PPC-CA va aduce alte dotări, precum aer condiționat și uși de tip imperio. Ultimul tramvai V3A-2010-CA modernizat este 111, care a iești la traseu din luna iunie 2026. ● English Engels Anglais Englisch Inglés Tram V3A-2010-CA 340 entered service on January 19, 2026, on line 25. The tram was manufactured in 1981, in the V3A-71 version. It was modernized in 1999, in the V3A-93 version. It passed through RK in 2005 and in March 2011. Before the modernization, the tram belonged to the Victoria Depot. The tram arrived at URAC in 2024. It benefited from modernization. It received asynchronous equipment and a lowered floor in the middle. On the outside, it received the new STB scheme, the bars were repainted in the same color, the upholstered seats have a similar model to those in the Imperio trams, a validator that allows the validation of bank cards, a ramp for people with disabilities at the middle door, an infotainment screen, surveillance cameras, both in the salon and above the doors, a digitalized cabin with digital mirrors and Thoreb equipment. It also received Bustec displays both outside and inside. Unfortunately, it is not equipped with air conditioning, which leads to a suffocating trip during the summer. The modernization was completed in October 2025, at URAC. The tram arrived at the Militari Depot at the beginning of this year. Normally, it should have returned to the route last fall, but it waited a few more months because of some parts. Starting with January 19, 2026, it started operating on line 25, at interchange 2. Starting with the spring of 2025, STB SA decided that all V3A-93 trams that require repairs will be modernized to the V3A-PPC-CA variant. For this reason, starting with the new modernized tram, number 340, the model will be called V3A-PPC-CA, instead of V3A-2010-CA. Late edit, this wagon is also included in the V3A-2010-CA series because the new V3A-PPC-CA series will bring other features, such as air conditioning and imperio doors. The last modernized V3A-2010-CA tram is 111, which will enter service in June 2026.