Tramvaiul V3A-2010-CA 111 după modernizat.

The tram V3A-2010-CA 111 after modernization. ● Română: 1 Descrierea pe scurt: Tramvaiul V3A-PPC-CA 111 a intrat în exploatare în ziua de 9 iunie 2026, pe linia 10. 2 Istorie: Tramvaiul a fost fabricat în anul 1976, în varianta V3A-71. A fost modernizat în anul 1997, în varianta V3A-93, care a circulat până la începutul anului 2025. Înainte de modernizare, tramvaiul a aparținut Depoului Colentina. 3 Modernizarea tramvaiului: Tramvaiul a ajuns la URAC în luna aprilie a anului 2025. Acesta a beneficiat de modernizare. A primit echipamente asincronice și podea coborâtă la mijloc. La exterior, a primit noua schemă a STB-ului, barele au fost revopsite în aceeași culoare, scaunele tapițate, validator care permite validarea cardurilor bancare, rampă pentru persoane cu dizabilități la ușa de la mijloc, ecran infotaiment, camere de supraveghere, atât în salon, cât și deasupra ușilor, cabină digitalizată cu oglinzi digitale și echipamente Thoreb. De asemenea, a primit afișaje Bustec atât la exterior, cât și la interior. Din păcate, nu este dotat cu aer condiționat, ceea ce duce la o călătorie sufocantă în timpul verii. 4 După modernizare: Modernizarea a fost finalizată în luna mai a anului 2026, la URAC. Tramvaiul a sosit la Depoul Militari la începutul lunii iunie. Începând cu ziua de 9 iunie 2026, a început să circule la al doilea schimb, pe linia 10. 5: Alte detalii. Deși le-am denumit V3A-PPC-CA primele tramvaie modernizate în anul 2026, acesta este ultimul tramvai V3A-2010-CA modernizat, după un număr de aproximativ 33 de vagoane. De-a lungul timpului, aceste tramvaie modernizate au primit diferite îmbunătățiri, cele mai multe începând cu anul 2023, când au beneficiat de scaune noi, prize USB, ecrane info-media, etc. Noul model V3A-PPC-CA va începe cu vagonul 208, una dintre cele mai importante dotări o reprezintă instalațile de aer condiționat, uși de model Imperio și o schemă nouă de vopsire. ● English / Engels / Anglais / Englisch / Inglés: 1 Brief description: Tram V3A-PPC-CA 111 entered service on June 9, 2026, on line 10. 2 History: The tram was manufactured in 1976, in the V3A-71 variant. It was modernized in 1997, in the V3A-93 type, which operated until the beginning of 2025. Before the modernization, the tram belonged to the Colentina Depot. 3 Tram modernization: The tram arrived at URAC in April 2025. It benefited from modernization. It received asynchronous equipment and a lowered floor in the middle. On the outside, it received the new STB livery, the bars were repainted in the same color, the upholstered seats, a validator that allows the validation of bank cards, a ramp for people with disabilities at the middle door, an infotainment screen, surveillance cameras, both in the salon and above the doors, a digitized cabin with digital mirrors and Thoreb equipment. It also received Bustec displays both outside and inside. Unfortunately, it is not equipped with air conditioning, which leads to a suffocating trip during the summer. 4 After modernization: The modernization was completed in May 2026, at URAC. The tram arrived at the Militari Depot in early June. Starting with June 9, 2026, it began to circulate at the second shift, on line 10. 5: Other details. Although we named the first modernized trams V3A-PPC-CA in 2026, this is the last modernized V3A-2010-CA tram, after a number of approximately 33 trams. Over time, these modernized trams have received various improvements, most starting with 2023, when they benefited from new seats, USB sockets, info-media screens, etc. The new V3A-PPC-CA model will start with tram number 208, one of the most important features is air conditioning, Imperio doors model and a new livery.