Bugatti Type 35B (1930) do Museu do Caramulo

O Bugatti Type 35 marcou a época de ouro da marca, acumulando mais de duas mil vitórias desde a estreia no GP de França de 1924. Com linhas elegantes, rodas e carroçaria em alumínio e chassis de longarinas curvas, utilizava um oito cilindros de dois litros com cerca de 90cv, evoluindo para versões como o 35C com compressor Roots (1926) e o 35T da Targa Florio. O auge técnico foi o 35B, com compressor maior, destacando-se entre 1928 e 1930 e vencendo duas vezes o Grande Prémio do Mónaco, antes de ser sucedido pelo Type 51. O exemplar do Museu do Caramulo é um Type 35B português desde as origens, encomendado pelo piloto Henrique Lehrfeld e entregue em Julho de 1930. Venceu o Quilómetro de Arranque de Setúbal e destacou-se em provas como a Rampa do Cabo da Roca e o Circuito de Vila Real. Após competir no Brasil, regressou a Portugal e foi adquirido por João de Lacerda em 1956, passando a integrar a colecção. Continua a participar em eventos e demonstrações, sendo considerado um dos Bugatti mais originais do mundo. Saiba mais em www.museudocaramulo.pt Subscreva ao canal do Museu do Caramulo para não perder nenhum dos nossos vídeos. Vídeo: João Apolinário