Portaro, o primeiro todo-o-terreno português

O Portaro surge como uma resposta estratégica da Garagem Vitória à perda da representação da Land Rover, encontrando no projecto romeno ARO a base para uma ambiciosa iniciativa industrial. Sob a liderança de Hipólito Pires e a chancela da Sociedade Electromecânica de Automóveis, o programa teve início em 1974, destacando-se pela elevada incorporação de componentes nacionais e por soluções técnicas que garantiram ao veículo uma assinalável projecção internacional e presença em competições desportivas de relevo. Este percurso singular, que funde a engenharia portuguesa com a resiliência do todo-o-terreno, constitui hoje um capítulo fundamental do nosso património automobilístico. O legado da marca encontra-se agora preservado no Museu do Caramulo, cujo espólio integra um exemplar de primeira geração e um protótipo original, ambos doados pelo próprio Hipólito Pires, perpetuando - no ano em que celebra 50 anos - a memória daquela que foi uma das mais audazes aventuras industriais em Portugal. Este vídeo foi produzido com o apoio da Glasurit, reforçando o compromisso com a preservação do património automóvel nacional. Produção: Adelino Dinis e Salvador Patrício Gouveia Subscreva o canal do Museu do Caramulo para não perder nenhuma das nossas produções.