【まだまだ使います！東武東上線ワンマン8000系 8183F 南栗橋検査入場！】秩父鉄道電気機関車牽引、羽生から東武線内自走回送！東武8000系(800系・850系) 残り29編成131両検切れデータ

2026年07月17日 本日(2026年07月17日) 東武東上線ワンマン8000系 8183F（前回検査2022年08月→検切れ2026年08月）が、南栗橋へ検査入場しました。 秩父鉄道線内は秩父鉄道の電気機関車 デキ301牽引、東武鉄道線内は自走で回送でした。 この動画では、秩父鉄道線内 電気機関車牽引回送と、羽生での入換えを撮影して来ました。 東武東上線・越生線のワンマン8000系は、ATCを積んでおり、現時点で、まだ置換えの動きが無いため、もうしばらく検査入場を継続すると思われます。 東武8000系で最後まで残るのは、東上線・越生線のワンマン8000系 4両かもしれません。 ◆回送ルート 　森林公園⇔寄居⇔(秩父鉄道線内)⇔羽生⇔南栗橋 ◆東武8000系（800系・850系）残り29編成 131両 （712両製造 残存率18.4％） 【3両】伊勢崎線　　　　7編成 21両 【4両】東上線・越生線 11編成 44両 【6両】野田線　　　 　11編成 66両 ◆東武伊勢崎線 ワンマン800・850系検切れデータ（7編成×3両＝21両） 車番　製造　 全検・重検　検切れ 801F　1979年 2024年05月→2028年05月 802F　1979年 2024年07月→2028年07月 803F　1978年 2024年08月→2028年08月 853F　1978年 2024年10月→2028年10月 855F　1980年 2024年11月→2028年11月 804F　1979年 2025年05月→2029年05月 805F　1980年 2025年08月→2029年08月 ◆東武東上線・越生線 ワンマン8000系検切れデータ（11編成×4両＝44両） 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 8184F　1978年 2022年09月→2026年09月 8197F　1979年 2023年05月→2027年05月 8198F　1979年 2023年07月→2027年07月(フライング東上カラー → 現行色） 81100F 1979年 2024年01月→2028年01月 8199F　1979年 2024年02月→2028年02月 81119F 1982年 2024年05月→2028年05月 81109F 1980年 2024年10月→2028年10月 81111F 1981年 2025年06月→2029年06月(セイジクリーム→ぶどう色1号) 81120F 1982年 2025年10月→2029年10月 81107F 1980年 2026年07月→2030年07月(ツートンカラー) 8183F　1978年 2026年08月→2030年08月 ◆東武野田線8000系検切れデータ（11編成×6両＝66両） 車番　 製造 　全検・重検　検切れ 8165F　1974年 2022年08月→2026年08月 8158F　1972年 2023年01月→2027年01月 8192F　1980年 2023年02月→2027年02月 8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕) 8166F　1974年 2023年05月→2027年05月 8170F　1976年 2023年08月→2027年08月 8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(幕：東武博物館 動態保存車) 81113F 1982年 2024年06月→2028年06月 81110F 1981年 2025年07月→2029年07月 8162F　1973年 2025年09月→2029年09月 81114F 1982年 2026年02月→2030年02月