Trenes por la Estación de Getafe Industrial | Cercanías Madrid (Línea C3) 11 de Julio de 2026

Español: Getafe Industrial es una estación ferroviaria del municipio de Getafe, antiguamente llamado Getafe-Alicante, forma parte de la línea C3 de la red de Cercanías Renfe Madrid, su zona tarifaria es B1 del CRTM en el sur de la ciudad. Trenes de la serie Civia 465, media distancia 449 y Mercancías 333. Fue inauguró el 9 de febrero de 1851 con la puesta en marcha de la línea Madrid-Aranjuez, segunda línea férrea peninsular tras la apertura de la línea Barcelona-Mataró y embrión de las futuras radiales hacia Extremadura, Andalucía y Alicante. Se ubica bajo el paseo John Lennon del polígono industrial de Los Ángeles, al este de la ciudad. Es una de las pocas estaciones de Cercanías Madrid sin reformar y casi abandonada, está para adaptarse a los estándares de la red, siendo sus prestaciones más propias de un apeadero ferroviario. Dispone de dos vías principales (1 y 2) y dos de apartado (vía 3 y otra sin acceso a andén). Consta de dos andenes, uno lateral parcialmente cubierto con acceso a la vía 2 y otro central, de tipo flotante, con una cubierta modesta con acceso a las vías 1 y 3. Un paso elevado provisional permite cambiar de uno a otro. Aún conserva, aunque sin uso, una antigua torre de enclavamientos. Dispone de un aparcamiento con dos plazas reservadas para usuarios con discapacidad. La estación posee un andén accesible (sentido Aranjuez) mientras que el andén sentido Madrid no es accesible. Grabado el 11 de Julio de 2026. English: Getafe Industrial is a railway station in the municipality of Getafe—formerly known as Getafe-Alicante—serving line C3 of the Renfe Cercanías Madrid network; it falls within the CRTM's B1 fare zone in the south in the city. It serves Civia 465 series trains, 449 series medium-distance trains, and 333 series freight trains. The station opened on February 9, 1851, with the launch of the Madrid-Aranjuez line—the second railway line on the peninsula following the Barcelona-Mataró line and the precursor to future radial lines toward Extremadura, Andalusia, and Alicante. It is located beneath Paseo John Lennon in the Los Ángeles industrial estate, on the eastern side of the city. It is one of the few Cercanías Madrid stations that remains unrenovated and nearly abandoned; its facilities are more akin to a basic railway halt than a full station. It features two main tracks (1 and 2) and two sidings (track 3 and another with no platform access). There are two platforms: a partially covered side platform serving track 2, and a central "floating" platform—featuring a modest canopy—serving tracks 1 and 3. A temporary footbridge allows passengers to move between them. An old signal interlocking tower still stands on-site, though it is no longer in use. The station includes a parking area with two spaces reserved for passengers with disabilities. It has one accessible platform (for the direction of Aranjuez), while the platform serving the direction of Madrid is not accessible. Recorded on July 11, 2026. Sígueme en Instagram: https://www.instagram.com/iker_trenes...