JR東海“在来線”SP~都心に潜むナゾの鉄道工場~(2)【工場へ行こうⅢ】

まるで電車ミュージアム!“在来線工場”へ特別潜入▲強烈噴射!車両の顔が真っ白に▲ナゼ?工場内は“秘密の暗号”だらけ▲珍事!“あおなみ線”が工場に▲完全永久保存版 *権利の都合上ナレーションをカットしてお送りしています。 ナゾの宝庫!“JR東海・名古屋工場”へ 名古屋駅のほど近く。在来線の検査・整備を行っている工場だが、新幹線工場とはまるで別世界。その工程はナゾだらけだった…。工場のゲートから入場する在来線の運転席は、なんと無人。ゴースト電車が続々と中へ。車両の内部をバラバラにすると、作業員さんたちが“秘密の暗号”を残していく…。さらによ〜く観察してみると、工場にはあおなみ線や愛知環状鉄道の車両が紛れ込んでいた! ナゼ?在来線は顔だけ真っ白…まるで“歌舞伎役者” 作業員さんたちが全力で車両をマスキング。全身を覆われた車両にロボットアームが接近!一体何が…。マシンから出てくると、顔だけ真っ白な厚化粧。まるで歌舞伎役者のよう!意外と知らない在来線㊙メイクアップ術を大公開! 在来線のドクターイエロー“ドクター東海”に完全密着! 深夜、名古屋工場のお隣“名古屋車両区”へ行ってみると、見たことのない黄色の車両が!在来線の線路や架線を検査走行する“ドクター東海”だ。その極秘の検査に密着!モニターに映し出された秘密の映像に迫る! 大人気・鉄道シリーズ第3弾!今回も滅多に見られない鉄道のウラ側を徹底取材します! ◆「日経プレミアム工場へ行こうⅢ」番組概要 東海地方の『工場』には、驚きがぎっしり!東海地方はニッポンのものづくりを支える一大拠点なのに、 何が、どこで、どのように作られているのか、意外と知られていません。 そこで、ものづくりの心臓部、『工場』にカメラが潜入!なぜ、その製品の開発に挑んだのか? なぜ、世界No.1のトップシェアになれたのか?自慢の工場には、どんな知恵や工夫が潜んでいるのか? スーパースローなど、特殊カメラを駆使した迫力映像に、スーパー職人たちの神技、 そして知られざる製品開発の秘話まで。ココだけでしか見ることができない、素晴らしき“ものづくりの世界”がここに! ◆番組ホームページ https://tv-aichi.co.jp/koujou3/archiv...

JR東海“在来線”SP~都心に潜むナゾの鉄道工場~(3)【工場へ行こうⅢ】
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JR東海“在来線”SP~都心に潜むナゾの鉄道工場~(3)【工場へ行こうⅢ】

世界最大級“鉄道レール”工場&貴重車両が大集合!(4)【工場へ行こうⅢ】
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Mind-blowing Machines Operating At An Insane Level | The Most Satisfying Factory Tech! #39
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[The only one in Japan] We visited a line where extremely complicated train switching takes place.
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いどむ
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35 Train Moments No One Would Believe If Not Caught on Camera!
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Process of Making Large Gear Ball Bearings Using Modern Hot Forging. Amazing Metal Bearing Factory
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The Birth of Japan's Fastest Bike: Suzuki HAYABUSA Manufacturing Process
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Sanierung der ex-VEV - Teil 3: Schottern und Stopfen
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世界最大級“鉄道レール”工場&貴重車両が大集合!(2)【工場へ行こうⅢ】
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Bullet Train: The New Tanna Tunnel (Part 1)
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How Watanabe Wheels Are Made by Hand Using Secret Processes in Japan
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Complete Railway Maintenance | Heavy Machines, Rail Cutting, Welding & Track Technology
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High-Speed train St.Petersburg - Kuznechnoe from driver`s cab
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VN24 - Truck slides into the woods - New wrecker first time in use...
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[Shocking movement] We observed some very unique features.
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来年一般公開!「黒部ダム」新ルート 岩盤の温度が160度以上の高熱地帯や“エヴァ”のモデルにもなった急傾斜の運搬用設備…秘境の地下に存在する「工事専用ルート」に潜入【かんさい情報ネットten.特集】
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来年一般公開!「黒部ダム」新ルート 岩盤の温度が160度以上の高熱地帯や“エヴァ”のモデルにもなった急傾斜の運搬用設備…秘境の地下に存在する「工事専用ルート」に潜入【かんさい情報ネットten.特集】

Difficult construction work for the maglev train is underway directly beneath Nagoya Station. Wil...
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Die Schienenbauer aus Bützow - Keiner verlegt schneller Bahngleise | Die Nordreportage | NDR Doku
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【前面展望】コンゴ民主共和国 キハ183系(マテテ→キンシャサ中央駅)Cab Ride in DR Congo🇨🇩 Matete - Kinshasa Express Train Kiha 183
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