世界最大級“鉄道レール”工場&貴重車両が大集合!(2)【工場へ行こうⅢ】
巨大船や機関車が工場内を走行!世界規模の製鉄所へ潜入▲長さ100メートル!ロングレール㊙製造法▲摂氏1,500度!熱い鉄が炎の海へ▲回転電車&新型車両が大集結 *権利の都合上ナレーションをカットしてお送りしています。 度肝を抜く“鉄の世界”!映画の様な大スペクタクル 超巨大製鉄所「JFEスチール」(広島県)へ。工場内はまるで異世界!レールは一体どうやって作られているのか?巨大船から大量の鉄鉱石を運び、1,500度の高熱でドロドロに。なんと機関車が出動し、燃え盛る炎の世界へ…。 真夜中の“レール交換”に完全密着! JR尾張一宮駅近く。長さ350メートルものレールを深夜に交換。その場で切断するとナゾのマシンで一気にレールが! 回転&新型車両など貴重電車が大集合! JR東海・名古屋車両区(中村区)は様々な車両が集う“鉄道ランド”。くるくるトレインに近日デビュー予定の新型車まで大公開。 JR東海の心臓部“指令室”に潜入! 在来線のダイヤを管理する“指令室”。緊迫の瞬間をカメラがとらえた! ◆「日経プレミアム工場へ行こうⅢ」番組概要 東海地方の『工場』には、驚きがぎっしり!東海地方はニッポンのものづくりを支える一大拠点なのに、 何が、どこで、どのように作られているのか、意外と知られていません。 そこで、ものづくりの心臓部、『工場』にカメラが潜入!なぜ、その製品の開発に挑んだのか? なぜ、世界No.1のトップシェアになれたのか?自慢の工場には、どんな知恵や工夫が潜んでいるのか? スーパースローなど、特殊カメラを駆使した迫力映像に、スーパー職人たちの神技、 そして知られざる製品開発の秘話まで。ココだけでしか見ることができない、素晴らしき“ものづくりの世界”がここに! ◆番組ホームページ https://tv-aichi.co.jp/koujou3/

The world's largest "railway rail" factory and valuable vehicles are gathered together! (3)

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JR渋谷駅西口再開発工事、巨大クレーンSCX3500ブームが組み上がるまで。 2026/7/19

室蘭・鉄づくりの現場にカメラ潜入①

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世界最大級“鉄道レール”工場&貴重車両が大集合!(1)【工場へ行こうⅢ】

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【鉄くずがレールに】電気炉でドロドロにして鋼材に再生 【愛知の巨大鉄工場② 工場へ行こうⅢ】

If These Train Moments Weren’t Filmed, Nobody Would Believe Them

VN24 - MB UNIMOG Pulls a 40-ton Semi-Truck Out of a Ditch on the Interstate A44
![[Long Version] Inside the Steel Mill's Railway: Filmed from the Driver's Perspective, Easily Tran...](https://i.ytimg.com/vi/8u8Zx5Cwdng/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDsl4FKjeBIrzgQLkEmr5k6W4hYlA)
[Long Version] Inside the Steel Mill's Railway: Filmed from the Driver's Perspective, Easily Tran...

How Giant Anchor Bolts Are Made: Inside the Powerful Manufacturing Process

【北海道新幹線工事】シールドトンネルの切羽(きりは)まで 【JR北海道】

Why a Ship's Engine Runs for Months Without Stopping?

How are buses made? The process of mass-producing buses in Japan, a country that values quality.

Gleissanierung Vollmechanisiert - Maschinen für jede Anwendung | Plasser & Theurer

