OSTATNIA PODRÓŻ HERCULESA C-130E nb. 1503 do Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie

12 sierpnia 2024 do zbiorów Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie dołączył nowy, unikatowy eksponat: samolot transportowy Lockheed Martin C-130E Hercules nb. 1503. Maszyna została przekazana przez 33 Bazę Lotnictwa Transportowego w Powidzu, w której stacjonował przez 14 lat. To pierwszy egzemplarz Herkulesa który w dniu 30 lipca 2024 r. zakończył swą służbę w Siłach Powietrznych Wojska Polskiego i jednocześnie pierwszy w Polsce, który jest wyeksponowany w muzeum. Samolot znalazł się w zbiorach Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie jako depozyt 33. Bazy Lotnictwa Transportowego. Docelowo, po zakończeniu niezbędnych formalności stanie się on własnością Muzeum. Oficjalne przekazanie sprzętu pod skrzydła Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie odbyło się 12 sierpnia 2024 r. Umowę depozytową na przekazanie samolotu sygnowali: ➡️ płk Marcin BALCERZAK - zastępca dowódcy 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu ➡️ oraz Monika ŻMUDA - dyrektor Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Samolot został przebazowany do Dęblina z Powidza 18 lipca. Do 12 sierpnia parkował na płycie postojowej przy Centrum Szkolenia Inżynieryjno-Lotniczego. W tym okresie został również specjalnie przygotowany na czas transportu poprzez m.in. demontaż silników, śmigieł oraz zbiorników paliwa. 12.08 odbyła się logistyczna operacja przejazdu maszyny z terenu 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie na plac ekspozycji plenerowej Muzeum Sił Powietrznych. Transport odbył się drogą lądową, samolot został przeciągnięty z użyciem sprzętu ciężkiego na plac Muzeum. A 13.08 Herkules został posadowiony na specjalnie przygotowanych podstawach betonowych, gdzie docelowo pozostanie. Oczywiście wszystkie elementy statku powietrznego, zdemontowane na czas transportu, sukcesywnie będą powracać na swoje miejsce. Działania, dzięki którym samolot mógł znaleźć się w Muzeum, przeprowadzili żołnierze 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu i 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. Przedsięwzięcie wsparł Inspektor Sił Powietrznych - gen. dyw. pil. Ireneusz Nowak, a zgodę na przekazanie samolotu w tymczasowy depozyt do Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie wydał Dowódca Generalny Rodzajów Sił Zbrojnych - gen. broni Marek Sokołowski. W przeprowadzeniu całej operacji logistycznej udział wzięli również: ✅ firma WARBUD S.A., ✅ 4 Skrzydło Lotnictwa Szkolnego, ✅ 4. Pułk Saperów, ✅ Centrum Szkolenia Inżynieryjno-Lotniczego, ✅ firma POLTOR Sp. z.o.o Dęblin. Składamy olbrzymie podziękowania za wsparcie i pomoc oraz wykonanie niezbędnych prac technicznych i logistycznych! W przyszłości wnętrze Herculesa zostanie udostępnione zwiedzającym, jak inne statki powietrzne w Muzeum – Mi-6, Jak-40, czy An-26. Planowany termin udostępnienia wnętrza do ekspozycji to początek przyszłego sezonu turystycznego, czyli wiosna 2025 roku. Wszelkie bieżące informacje dotyczące najnowszego nabytku Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie zamieszczane będą na naszej stronie internetowej oraz w mediach społecznościowych MSP - zapraszamy do obserwowania!

„Byłem Pilotem Wojskowym” #6  | płk dypl. pil. Jan Hałas Su-20
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #6 | płk dypl. pil. Jan Hałas Su-20

Dęblin | Muzeum Sił Powietrznych | Samoloty wojskowe w Dęblinie
▶︎

Dęblin | Muzeum Sił Powietrznych | Samoloty wojskowe w Dęblinie

„Byłem Pilotem Wojskowym” #7  | "Atomowy Pilot"  - ppłk pil. Bogdan LIKUS
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #7 | "Atomowy Pilot" - ppłk pil. Bogdan LIKUS

„Byłem Pilotem Wojskowym” #9  | płk pil. Franciszek Klimczuk -28 Słupski Pułk Lotnictwa Myśliwskiego
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #9 | płk pil. Franciszek Klimczuk -28 Słupski Pułk Lotnictwa Myśliwskiego

„Byłem Pilotem Wojskowym” #18 | płk pil. Roman Kębrowski 2/2
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #18 | płk pil. Roman Kębrowski 2/2

Korzenie Wojciecha Jaruzelskiego — szlacheckie pochodzenie: z ARYSTOKRATY stał się komunistą
▶︎

Korzenie Wojciecha Jaruzelskiego — szlacheckie pochodzenie: z ARYSTOKRATY stał się komunistą

„Byłem Pilotem Wojskowym” #16  | ppłk pil. dośw. Tadeusz LECHOWICZ | historie pilota doświadczalnego
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #16 | ppłk pil. dośw. Tadeusz LECHOWICZ | historie pilota doświadczalnego

MIELI MILIONY, ZOSTAŁA NĘDZA: 10 idoli PRL, którzy stracili wszystko
▶︎

MIELI MILIONY, ZOSTAŁA NĘDZA: 10 idoli PRL, którzy stracili wszystko

Historyczne UPOKORZENIE w Kaliningradzie... Ukraina ZNISZCZYŁA ostatnią twierdzę Putina
▶︎

Historyczne UPOKORZENIE w Kaliningradzie... Ukraina ZNISZCZYŁA ostatnią twierdzę Putina

Z wizytą w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie
▶︎

Z wizytą w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie

Wizyta w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie
▶︎

Wizyta w Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie

Orlik - the plane that Poland almost lost forever!
▶︎

Orlik - the plane that Poland almost lost forever!

KC-130J Super Hercules – Ein Allrounder für die Bundeswehr I Bundeswehr
▶︎

KC-130J Super Hercules – Ein Allrounder für die Bundeswehr I Bundeswehr

Parade training camp - Łask
▶︎

Parade training camp - Łask

„Byłem Pilotem Wojskowym” #17  | płk dypl. pil. Zdzisław MULARSKI | Historia Pilota | Formacja 1000
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #17 | płk dypl. pil. Zdzisław MULARSKI | Historia Pilota | Formacja 1000

Landing on a Finnish road? M-346 Bieliks and F-16s at Ramstein Flag ’24
▶︎

Landing on a Finnish road? M-346 Bieliks and F-16s at Ramstein Flag ’24

Stopnie Armii Czerwonej: od szeregowca do marszałka
▶︎

Stopnie Armii Czerwonej: od szeregowca do marszałka

„Byłem Pilotem Wojskowym” #8  | ppłk pil. doświadczalny Tadeusz LECHOWICZ | I-22 Iryda
▶︎

„Byłem Pilotem Wojskowym” #8 | ppłk pil. doświadczalny Tadeusz LECHOWICZ | I-22 Iryda

UMARLI SAMOTNIE I BEZ GROSZA: 10 zapomnianych gwiazd PRL, o których nikt nie pamiętał
▶︎

UMARLI SAMOTNIE I BEZ GROSZA: 10 zapomnianych gwiazd PRL, o których nikt nie pamiętał

W MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH w Dęblinie
▶︎

W MUZEUM SIŁ POWIETRZNYCH w Dęblinie