[前面展望]熊野御坊南海バス 31系統 那智駅経由 紀伊勝浦駅→那智山

動画の解説 南海と言い張るだけあって難解なバス会社。元は新宮に本社を置き『くまこう』の愛称で親しまれた熊野交通が、南海電鉄グループの御坊南海バスを吸収合併、2020年1月1日より社名を熊野御坊南海バスと改め現在に至る。かつてはウォータージェット船やドライブイン事業なども手掛けていたが、現在はバス事業に専念する。 停車バス停 紀伊勝浦駅•勝浦局前•朝日町•須崎•天満•汐入橋•浜の宮•那智駅•川関•杉の木•牧野々•井関•井関駐在所前•市野々•市野々小学校前•二の瀬橋•大門坂•熊野古道•那智の滝前•那智山 停車バス停数20、営業キロ約8.2km 動画の見所 0:00〜0:30、紀伊勝浦駅前の風景〜マスコットキャラの三巫女ちゃん。ここのバスロータリーは広く、待合室から離れた場所に停車するのが特徴。整理券の発券機に注目すると、なんとPayPay対応。往復割引乗車券は、この31系統の那智山行きのみ待合室で発券している。他の行先は現金かPayPayで対応する。 0:30〜4:12、紀伊勝浦駅〜勝浦局前区間。海産物センター前にもバスが止まってるが、ここは下車専用の停留所。駅前ロータリーのバスが捌けると、ここで待機してるバスが入線する仕組みだ。築地交差点〜築地西〜NTT。 4:12〜5:35、勝浦局前〜朝日町区間。紀勢本線踏切を渡る〜道なりに進む〜郵便局前を通過。 5:35〜6:43、朝日町〜須崎区間。勝浦交差点右折〜42号線に出る。 6:43〜7:42、須崎〜天満区間。一応2車線あるが、狭く感じる。 7:42〜8:10、天満〜汐入橋区間。画面左側には那智中学校。バス停前にはJAとAコープ。 8:10〜9:51、汐入橋〜浜の宮区間。汐入橋を渡る〜勝浦臨海交差点〜この辺から路面に自転車レーン🚴‍♂️ 9:51〜10:43、浜の宮〜那智駅区間。バスは明らかに自転車レーンを踏んでる様に見えるが…見なかった事にしましょう。右折して那智駅のバスロータリーに停車。那智駅は登山客など、ある程度重要がある。 10:43〜14:09、那智駅〜川関区間。再びロータリーを周り42号線へ。来た道を少し戻り那智駅前交差点を右折、43号線(那智勝浦古座川線)に進む。 14:09〜15:10、川関〜杉の木区間。道幅はさらに狭くなり、いよいよ山岳路線に。杉の木バス停では誰も乗降客がいないが、後続車を先に行かせる為に停車。バス偉い。 15:10〜16:31、杉の木〜牧野々区間。ただでさえ狭い道で土砂崩れ。ご苦労様です。 16:31〜17:01、牧野々〜井関区間。 17:01〜18:12、井関〜井関駐在所前区間。バス停以外の膨らんだ所で一時停止。また後続車を先に行かせた。 18:12〜19:07、井関駐在所前〜市野々区間。 19:07〜19:34、市野々〜市野々小学校前区間。 19:34〜20:48、市野々小学校前〜二ノ瀬橋区間。画面右側にはねぼけ堂。和歌山県南部は紀州備長炭の産地で、その備長炭を模したお菓子が売ってる。黒糖を使用したあっさり味スイーツ。すぐ近くのグリル一喜も高評価。 20:48〜21:13、二ノ瀬橋〜大門坂区間。バス停間隔が100m位しか離れてない。登山客はこの辺から下車する人が多い。 21:13〜25:15、大門坂〜熊野古道区間。発車前にワイパー作動で気合いを入れる。ウネウネした坂を登る。誰も乗降客が居ないが、後続車を先に行かせる為にバス停前に少し待避する。バス偉い！ 25:15〜29:06、熊野古道〜那智の滝前区間。道幅は更に狭くウネウネ坂を登る。道中、なんでもない所でもバスは後続車を先に行かせてあげる。もうこれがデフォなんやな。バス停は乗降客も多く賑わう。また、ここのバス停のみ看板が一番立派で、八咫烏マークもある。 29:06〜33:15、那智の滝前〜終点の那智山まで。沿道には飲食店や土産物屋、旅館や駐車場が連なる。また、熊田那智大社への参道は画面右側に確認できる。