[前面展望]東海バス S57系統 龍宮窟経由 下田駅→田牛

動画の解説 路線バス・高速バス・貸切バス・リフトや茶屋まで手広く事業展開する東海地方のエース、東海バスさん。本動画では伊豆急下田駅から難読地名の田牛(とうじ)までを収録。発車直後の車内アナウンスでは63系統と言ってるが、これは中のオバチャンが言い間違えてる。後でしれっと57系統と言い直すのはご愛嬌(´∀｀*)てへぺろ また、この路線は道幅がかなり狭くアップダウンも激しい、さらにトンネルがやたら多いのも特徴的。普通の路線バスに飽きた人には良い気分転換になるだろう。 停車バス停 下田駅・広岡・下田南・鍋田口・多々戸・入田・吉佐美・浜条・大浜海岸・総合グラウンド・碁石ヶ浜・長磯・龍宮窟・田牛 停留所数14、推定営業キロ6.9km 動画の見所 0:00〜1:40、伊豆急下田駅前の黒船サスケハナ号モニュメント、東海バスの入出場風景。土地に余裕がないのでここはバスロータリー方式ではなく、バックしてからの入場となる。また、バスは後方扉があるにも関わらず、前乗り前降り方式。全国交通系ICカードに対応してるが、前述した通り前に乗り専用と降り専用のタッチが存在するので、操作を間違えない様に注意！ 1:40〜5:35、下田駅前〜広岡区間。道中、乳峯トンネルと広岡トンネルを通過する。 5:35〜6:48、広岡〜下田南区間。 6:48〜7:34、下田南〜鍋田口区間。道中、下田第1トンネルを通過するがあまりにも狭い為、画面左側に歩行者自転車用ミニトンネルが存在する。 7:34〜8:57、鍋田口〜多々戸区間。道中、下田第2トンネルを通過。ここも画面左側にミニトンネルあり。地元暴走族❓の落書きがチラホラ。また、停留所じゃない場所でバスが徐行するが、これは後方車を先に行かせる配慮。 8:57〜10:13、多々戸〜入田区間。道中、スピード落とせと警告してるが、路面を見ると制限40を削って50と書き直した箇所が散見され矛盾を感じます。 10:13〜11:07、入田〜吉佐美区間。 11:07〜13:26、吉佐美〜浜条区間。道中、田牛入口交差点がある。ファミリーマート側に行くと5・30・48・58・80系統となる。ここを左折するのは当該バスの57系統のみ。 13:26〜14:36、浜条〜大浜海岸区間。道幅が狭い… 14:36〜15:05、大浜海岸〜総合グラウンド区間。 15:05〜16:44、総合グラウンド〜碁石ヶ浜区間は海岸に沿って走る区間。景色を楽しむなら進行方向左側がオススメ。トンネルは二つあり、二つ目のトンネルでやたらガタガタしてるのは、中央オレンジ線の突起物に右側のタイヤが完全に乗り上げて走ってるから。それだけここのトンネルが狭いって事。 16:44〜17:48、碁石ヶ浜〜長磯区間。ここも酷い…よく営業許可出たな… 17:48〜19:27、長磯〜龍宮窟区間。通算8つ目のトンネルで、恐らくここが最難関トンネル。2車線引いてるのが理解できない。歩行者とすれ違うだけでバスはセンターラインを完全に飛び出してます。また、龍宮窟停留所手前はもう離合不可。 19:27〜21:57、龍宮窟〜終点田牛まで。難読地名の田牛は(とうじ)と読みます。ここは海水浴場だが、オフシーズンでサーファーと黄昏モードを気取った人しか見かけなかった。やはり夏場に訪れた方が良さそうだ。ただしバス本数がヤバいので、必ず時刻表を確認せよ。