Die Monza-Tragödie - Ronnie Peterson

Das letzte Rennen einer Saison zum vergessen…und dann auch noch eine Disqualifikation. John Watson hatte es 1983 wirklich nicht leicht. Sein Team McLaren befindet sich im Übergang vom Ford-Cosworth-Saugmotor zum TAG-Porsche-Turbo. Schon 1983 war alles auf die kommende Saison ausgerichtet. Ergebnisse waren eher nebensächlich… Trotzdem konnte John zumindest ein Rennen gewinnen…der Sieg in Long Beach vom 22. Startplatz steht bis heute in den Rekordbüchern als der Sieg vom schlechtesten Startplatz in der Geschichte der F1…und zweimal ein Podium holen…aber das war es dann auch… Und nun beim letzten Rennen der Saison 1983 in Kyalami wird der Ire auch noch disqualifiziert, weil er in der Formationsrunde zur Startaufstellung andere Autos überholt hatte…frustrierend… Egal…in der nächsten Saison wird man die Ernte einholen…der Porsche-Turbo wirkt sehr vielversprechend…aber noch hat Watson keinen Vertrag für 1984 unterschrieben…er glaubt, dass dies nur eine Formalität sei…aber dann macht John zwei schwerwiegende Fehler… Zunächst verlangt er bei den Vertragsverhandlungen mit McLaren-Boss Ron Dennis mehr Gage als sein Teamkollege…und das ist immerhin der legendäre Niki Lauda…und dann vergisst Watson, auf den kleinen Franzosen Alain Prost zu achten… Prost ist Fahrer bei Renault…vielmehr kann man sagen, er ist Renault…und er verlor die WM 1983 nur um 2 Punkte…aber als Alain sich negativ zu Renault äußert…sagt dass man nur wegen des Teams die WM verloren hatte…wird er kurzfristig vor die Tür gesetzt…zu einem Spott-Preis dient er sich nun McLaren an, was Ron Dennis annimmt…und plötzlich steht John Watson ohne Cockpit da… Eine Möglichkeit gäbe es bei Lotus…man hat zwar Elio de Angelis und Nigel Mansell als Fahrer…aber mit dem jungen Mansell ist man bei Lotus nicht sehr glücklich…für Watson würde man den jungen Briten sofort vor die Tür setzen… John überlegt…Lotus mit dem Renault-Turbo-Motor würde ihn reizen…aber dann wird ihm bewusst…da kann er nicht einsteigen…der Lotus im John Player Special Outfit ist nach wie vor schwarz-gold…der Ire ist mit Barbro Peterson…der Witwe von Ronnie Peterson liiert…und eben Ronnie ist erst vor 5 Jahren verunglückt…in einem Lotus…mit schwarz-goldener Lackierung… Like & Subscribe für immer wieder neue Videos über die Formel 1    / @nabravoo   Quellen (sources):    / @arvfactory      / @humphreytennant   https://sfcriga.com/ https://www.ramp.space/ https://www.sverigesradio.se/ https://www.klassiker.nu/ https://www.magnetomagazine.com/ https://de.wikipedia.org/ https://www.businessinsider.com/ https://www.ointres.se/    • F1 Italian GP 1976   https://automobilist.com/ https://www.motorsportmagazine.com/ https://www.motorsport.com/ https://www.sport.de/ https://www.formulapassion.it/    / @lamaxima1976   https://www.speedweek.com/ INFO: Dieses Video ist zur reinen Unterhaltung und Information bestimmt. Die Urheberrechte aller verwendeten Materialien, wie Bilder, Videos und Musik sind und bleiben das Eigentum der Urheber. Ich erhebe keinerlei Anspruch an diesen Inhalten! Zur Erstellung dieser Dokumentation berufe ich mich auf das Zitatrecht und fair use, zur Veranschaulichung der dargebotenen Informationen. Disclaimer: All used images and videoclips are marked for "Editorial Use" from the copyright owner. Also: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" (in german "Zitatrecht") for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. 0:00 Der schwarz-goldene Lotus 3:01 Die Anfänge 5:23 Ronnie trifft Barbro 5:53 Die Formel-1-Premiere 8:42 Spa und Gefängnis 9:39 Vize-Weltmeister mit March 11:57 Dream-Team Lotus 15:03 Noch einmal March und Tyrrell 15:52 Canossa-Gang zu Lotus 17:20 Die Nummer 2 19:25 WM-Entscheidung in Monza? 22:17 Chaos beim Start 24:44 Die Katastrophe 29:22 Der erzwungene Restart 32:36 Fortsetzung der Tragödie im Krankenhaus 34:55 Requiem für Ronnie 36:30 Der Sündenbock 39:16 Barbro Peterson