Pilštykem z Českého ráje do podhůří Krkonoš, 8.5.2021
Krátce po opravě v turnovském depu a po provedené zkušební jízdě lokomotivy T466.0286, se podařilo uskutečnit jízdu pro fotografy. Cílem bylo zachytit pilštyka v oblasti svého působení v osmdesátých letech a také zdokumentovat dosluhující zabezpečovací zařízení v Podkrkonoší. Krátce po rozbřesku se vydává z paprsku turnovské topírny na soupravu nákladního vlaku složenou nejenom z vozů ČD Cargo, ale vozů Raj společnosti SaM a také krytých vozů Hks, neboli M v majetku KHKD. Nechyběl ani stylový služební vůz „hytlák“, který slouží spolku KPŽČR při akcích, především jako zázemí parní lokomotivě 310.0134. Z Turnova vlak vyrazil na krátký obrat do stanice Hodkovice nad Mohelkou, kde je stále ještě velmi původní budova s vodárnou. Zde, jak tomu mohlo případně i být před 40 lety, zastavil osobní vlak s motorovým vozem M152.0604 v péči Kolej-klubu v Turnově. Dostavily se i autoveterání, jež v průběhu akce doprovázely na dostupných místech nákladní vlak. Z Hodkovic se jelo svižně do Libuně, aby se stihla jízda po vlečce Sklopísku Střeleč. Zde je spousta motivů s hradem Trosky, a i pozdně rozkvetlou krajinou s dominujícími třešněmi i hlohy. Souprava byla z hlediska autentičnosti odpojena a využily se pouze výsypné vozy Faccs, jež se často využívají i dodnes na přepravu písku. Další program akce se přenesl do Podhůří Krkonoš, nejprve ale bylo třeba zdolat krkolomné stoupání přes horu Tábor do Lomnice nad Popelkou, s posléze Staré Paky, kde se po objetí soupravy pokračovalo do Martinic v Krkonoších. Zde následovala krátká „návštěva“ u vjezdového návěstidla ve směru od Jilemnice, poté jíž vlak pokračoval do stanice Pilníkov. Zde se sice nepodařilo zdokumentovat trutnovskou stranu vjezdového oddílu včetně mechanických šraněk, ale další dosluhující zabezpečovací zařízení ano. Ať už za stanicí Pilníkov, tak mechanické závory za zastávkou Chotěvice. Slunce se přiblížilo k horizontu a je třeba pokračovat dál, do Staré Paky a po objetí soupravy stihnout průjezd vlaku ještě za světla v Libštátě a posléze v Dolánkách pod dohledem zámku Hrubý Rohozec. Čímž se loučí i video z prvního dne jarní fotoakce.

Takhle se do Krkonoš jezdilo před 100 lety! (Parním vlakem do Rokytnice) Vlakem Českem 06

MiG-29 start-up to shut down | Polish Air Force | Kleine Brogel Air Base

Železniční provoz na Liberecku v roce 2025

První krkonošský parní víkend s 354.7152, 15. a 16.7.2023

Watch This 300,000-Ton Ship Disappear | The Final Moments of a Stellar Banner long version HD

Trať 062 Chlumec nad Cidlinou - Křinec

Oslavy 120 let Pojizerského Pacifiku

I Repaired the Broken Swing Gear which no Mechanic Repairs |Give your Opinion by Watching the Video

Unbelievable Smart Worker & Hilarious Fails | Construction Compilation #8 #adamrose #smartworkers

Perhaps the best event of 2010 – the 50.35 and NVA train in the Ore Mountains

Krkonošské parní víkendy 2025, 354.7152

Návrat do 80. let na trati Česká Lípa - Lovosice, 9.5.2021

Unbelievable Train Moments Caught on Camera

Do Podještědí s Němkou, 26.4.2026

Podorlická parní sobota, 4.10.2025

Inside the T-34-85

Unbelievable Train Moments Caught on Camera

Oprava 434.2315 - 7.část: Parní stroj, rozvod, popelník, elektroinstalace

4K Cabview ► Bratislava ➝ Brno 🇨🇿 / ŽSR110 / SŽ250 / 388.225 / RegioJet RJ1046

