L322 V8 4.4l, codes défauts P1175 et P1172, Voici la cause du mélange trop riche! Range Rover III

Voici pas à pas la réparation que j'ai effectuée suite à l'apparition des codes défauts P1175 et P1172 sur le Range Rover L322 V8 motorisé avec le V8 4.4 type m62 de chez BMW. Une fissure récurrente en entrée de pot catalytique côté passager perturbe l'analyse de la sonde placée juste en aval en créant une arrivée d'air parasite. Le défaut est connu mais les informations manquent dans le monde francophone et particulièrement en France où ce modèle n'est pas forcément très répandu, les utilisateurs s'étant plutôt tournés vers la version diesel du modèle ces années là (TD6). Ceci n'est pas forcément la cause obligatoire de votre problème si les mêmes codes défauts apparaissent sur votre Range Rover mais il est judicieux de jeter un œil de ce côté. La fissure devient importante aux alentours des 120.000 km en créant un souffle impressionnant bien audible de l'extérieur. Ne tardez pas pour intervenir, j'ai lu des déboires de propriétaires dont le véhicule a subis de gros dommages en raison de cette fuite...allant jusqu'au risque d'incendie! Mon quotidien dans l'atelier ici:   / matt_hugdel_lautodidacte_   Suivez moi aussi sur Facebook pour les exclusivités: https://www.facebook.com/atelierautop... Timeline: 00:00 • Introduction, identification et localisation du problème 04:11 • Mise en marche, identification du souffle 06:25 • ligne déposée, visualisation détaillée de la fissure 08:00 • soudure terminée, ligne prête 09:05 • remise en route ligne en place 09:55 • Essai routier concluant Si besoin faites appel à un professionnel pour réaliser ces entretiens car vous pouvez endommager vos organes si l'opération est mal faite. La vidéo est un partage de mon quotidien mais je ne suis pas responsable en cas de défaillances résultant de mauvaises manipulations de votre part.