Je démonte TOUT… et je réalise que je me suis trompé !

Aujourd’hui, je vais au bout du diagnostic sur le Peugeot 5008 1.6 HDi. Après avoir suspecté un joint de culasse, j’ai tout démonté : culasse déposée, rectifiée, nettoyage… mais la vérité était tout autre. 😅 En avançant dans le démontage, j’ai finalement trouvé la cause réelle du problème. 🥵 Segmentation ? 1.1mm de jeu ? Mauvais diagnostic ? Je vous montre tout en détail dans cette vidéo. Si vous aimez ce genre de contenu, n’hésitez pas à vous abonner et à laisser un commentaire. Merci d’être là. Caméra Reolink Altas PT Pro : https://amzn.to/48IFhdC Boutique Amazon Reolink : https://amzn.to/3KsYlTU --------------------------------------------------------------------------------------------------- 🔧 Outils utilisés dans cette vidéo : Perçeuse magnétique Vevor : https://s.vevor.com/bfRTSZ ( -5% code : VVALL05 ) Coffret Douille Torx Plus à choc : https://amzn.to/4p6ni6x Coffret Douille Torx à choc : https://amzn.to/3Ky93Zj Scie cloche carbure : https://amzn.to/4pwgYVK Coffre embout Torx impact : https://amzn.to/3IguYm8 Piges calage distribution DV6 : https://amzn.to/3HZEQ3E Cric pneumatique 3 tonnes : https://s.vevor.com/bfRHem Caméra endoscopique : https://s.vevor.com/bfRzid Cliquet 360° : https://amzn.to/4ayJu1B Boulonneuse à choc 18V : https://amzn.to/3Q5IeeP Pinces collier durite : https://amzn.to/3WgR5Nw --------------------------------------------------------------------------------------------------- Vous pouvez aussi me suivre sur :   / manuclassiccar     / manuclassiccar   --------------------------------------------------------------------------- En attendant moi je retourne bosser dans l'atelier 🏭🏃‍♂️ #reolink