Отзыв о Gac Gs3: «Машина может уехать без ключа» — опыт зимней эксплуатации и проблемы электроники

0:00 Вступление 0:40 Зимний запуск и прогрев 1:18 Ловушка выдвижных ручек 2:34 Первый выезд по снегу 3:54 Подвеска не как у китайца 5:21 Про дворник и парктроники 5:54 Машина уезжает без ключа 6:35 Прогрев робота на морозе Что скрывает китайский кроссовер под снежным покровом? Владелец Gac Gs3 приоткрывает завесу тайны над зимней эксплуатацией этого загадочного автомобиля. Дистанционный запуск, липучка Nordman и сто семьдесят лошадей под капотом — казалось бы, рецепт идеальной зимы. Но что там с выдвижными ручками? И почему парктроники объявили забастовку в снегопад? Самое интригующее — сенсационное открытие про систему запуска! GAC GS3 способен на невероятное: он может уехать, оставив ключ далеко позади. Как это возможно? Что задумали китайские инженеры? А ещё — таинственный ритуал прогрева роботизированной коробки с двумя мокрыми сцеплениями. Режим Sport, особая техника, секретные знания... И пока все спорят о заднем дворнике, наш герой называет его архаизмом и смеётся последним. Гак Джи Эс 3 оказался крепче дешёвых одноклассников, амортизаторы держатся, многорычажка не нужна. Но камеры и датчики в снег превращаются в бесполезный декор. Вся правда о китайце в русскую стужу — сейчас и здесь!