【東芝GTO】207系1000番代走行音 / JR207-1000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(Osaka/JR-WEST/Series207-1000/TOSHIBA-VVVF) JR西日本207系1000番代S27編成の走行音です。VVVFは0番代の三菱製パワートランジスタから東芝製GTOの1C1M方式に変更され、モーターも200kw/hに増強されました。 ・JR東西線開業に向けた1000番代大量投入 207系1000番代は1994年に京阪神ローカルの103系置き換え用に投入され、編成自在度を高める為1M仕様としクモハも設定されました。当初は6+2両や4+4両の8連が存在した為、現在も一部駅の乗車位置表示は◯1〜8の8両分が残っています。1997年片福連絡線(現在のJR東西線)開業に向けて4+3両に組替えが行われ、3両編成を1000番代に統一する方針からS編成を中心に大量投入が行われ、4連T編成19本、3連S編成55本、0番代3連に組込む1500番代16両の陣容となりました。1996年製の3次車(T18,S24以降)ではドア窓が複層ガラスに変更され、4次車のうち1997年製の一部車両では窓ガラスがグレーから透明に変更されています。