日産とホンダの経営統合の真相。日産に何が起こっているのか?◉加藤康子×岡崎五朗×池田直渡

日産の経営は相当厳しいのか?カルロス・ゴーンの負の遺産、リストラ9000人、アメリカでの不振、内部の体制、EVとe-Powerとハイブリッドの真実、今後のV字回復はあるのか? #日産 #V字回復に期待 #加藤康子 #岡崎五朗 #池田直渡 #自動車 #自動車産業 #電気自動車 【番組について】 加藤康子×岡崎五朗×池田直渡の3名がお届けする「EV推進の罠」が復活! 日本のEVとエネルギーと環境問題にまつわる諸問題を徹底検証!至極フラットな目線で、ありのままの真実の姿をお届けいたします。 ご質問などあれば、コメント欄にお気軽にお寄せください。 ★加藤康子チャンネル動画一覧:    • 加藤康子動画一覧「日本のものづくり応援チャンネル」   ★伝説の書籍『EV推進の罠』(ワニブックス / 2021年10月発売) https://www.amazon.co.jp/dp/4847071077 まだまだ学べるEV政策についての教科書! =================== ★加藤康子さんがセンター長! 産業遺産情報センター:https://www.ihic.jp/ 産業遺産国民会議:https://www.ncih.jp/ ★池田さんと岡崎さんのYouTubeチャンネル「全部クルマのハナシ」    / @全部クルマのハナシ  

2025年度の日本自動車メーカー7社の決算を池田直渡・岡崎五朗が読み解く!/【みんなが言わない自動車NEWS】
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Nissan Might Be Making a Comeback with Their Youngest CEO Ever (Iván Espinosa / Carlos Ghosn / Au...
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異色の2大自動車ジャーナリスト・池田直渡氏と岡崎五朗氏が日本自動車メーカーの決算を語る「日産の危機は本当なのか?」/みんなが言わない自動車NEWS【前編】
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異色の2大自動車ジャーナリスト・池田直渡氏と岡崎五朗氏が語るEVの真実 BYDに日本メーカーは勝てるのか?/みんなが言わない自動車NEWS【後編】
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北京モーターショー開幕。日本・欧米苦戦の中、中国EV車で躍進も“過剰生産”で「デフレ輸出」▽景気低迷で節約志向“60円朝食”人気。富裕層は海外脱出、外資離れも。暗雲漂う中国経済の実態【深層NEWS】
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【日産前社長】ゴーン海外逃亡の舞台裏...従業員12万人・大企業独自の経営術は?【高橋弘樹】
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内閣官房参与 加藤康子氏をゲストに迎え、日本の自動車産業の知られざる転換点と課題を討論!/【みんなが言わない自動車NEWS】
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【ホンダの四輪が赤字】EV関連の莫大なコスト/四輪事業の「赤字転落」3つの理由/今なぜ三部社長が「企業変革責任者」に/社長交代の時期が近い?/四輪事業の巻き返し策【ニュース解説】
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Hirai Koji x Kato Yasuko ◉ The shocking business situation of China's BYD and Nissan! BYD is in t...
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Nissan is going too far... Advertising expenses are high, but performance is not improving, so th...
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Nissan: Signs of a Comeback With a Triple-Model Offensive?
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【NHKスペシャルで学ぶ①】「インサイド・トヨタ」学「ことはじめ」〜なぜトヨタだけが50兆円稼ぐことができるのか?発言して無知を晒す前にまず知っておくべき基礎知識
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ホンダ・日産の統合破談“第2幕”あるか 台湾・鴻海の野望「買収でなく協業」の本音【2月19日(水)#報道1930】
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【ホンダ】日産との経営統合破談...水面下で何が起きていたのか?#佐藤尊徳 #井川意高 #政経電論
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【日産の経営危機と自動車産業の未来】利益90%減…日産の生き残る未来とは?
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[What will Honda do?] Strategy to move away from engines in the face of headwinds / Development h...
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ホンダ・日産 経営統合破談“2つの理由” 日本の自動車産業の今後は【BIZスクエア】
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[Nissan's struggle to make a comeback] The results of reducing executives from 55 to 12 / First E...
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【タカオカ解説】ホンダ・日産 経営統合へ 三菱自動車も合流で世界3位に 自動車産業は「日本経済の柱」 EVはもう遅い? 日本の車産業は今後どうなる?
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