🔋 Nissan LEAF e+ (62 kWh) Test / Vor- und Nachteile des größeren Akku [4K] - Autophorie

Im heutigen Video bringen wir euch den Nissan LEAF e+ näher. Das Modell hat gegenüber dem bekannten Leaf eine größere Batteriekapazität sowie eine höhere Spitzenleistung. Wie viel das alles in der Realität wirklich bringt, erfahrt ihr wie immer im Test. Viel Spaß mit dem Video. #Autophorie #Nissan #EV Unsere Social Media Kanäle ### Instagram:   / autophorie.de   Folgt uns auf Facebook:   / autophorie   Website: http://autophorie.de ### Leaf 40kWh    • 🔋 2019 Nissan LEAF (40 kWh) Alltagstest / ...   Leaf Ersteindruck    • 🔋 2018 Nissan LEAF Fahrbericht / 40 kWh Ba...   Leaf 30 kWh    • 🔋 2016 Nissan LEAF 30 kWh im Test / Fahrbe...   Max. Leistung: 160 kW / 217 PS @ 4.600 - 5.800 U/min 30-Min-Leistung: 90 kW / 122 PS 60-Min-Leistung: 85 kW / 116 PS 340 Nm @ 4.600 U/min 6,9 Sek 0-100 km/h (-1Sek gegenüber normalem Leaf) 157 km/h Vmax Typklassen Versicherung: KH 17 / VK 21 / TK 18 1.705 kg Leergewicht 4.490 mm lang; 1.788mm breit ohne Spiegel; 1.545mm hoch; 2.700mm Radstand CHAdeMo-Anschluss „bis zu 100 kW“ Typ-2-Anschluss bis 6,6 kW 62 kWh Batterie „bis zu 385 km“ Reichweite Leaf ab 36.800 EUR e+ ab 44.700 EUR Testwagen: 48.890 EUR 13,5 kWh/100km Stadt mit Heizung 24-25 kWh/100km Autobahn mit Heizung Nach voller Ladung: 392 km ohne Heizung; 373 km mit Heizung AC-Laden: 26,0 kWh in 4h 1min; 41,7 kWh in 8h 26min