El desastre del Ferrari 400i: ¿El peor Ferrari de la historia?

El Ferrari 400i fue diseñado para competir con Rolls-Royce… y mató la alma de la marca. Fracasos millonarios del lujo. Solo 1.085 unidades existen: el Ferrari más pesado de su época, con motor V12 que se ahogaba… y un legado de errores estratégicos. Entre 1979 y 1985, Ferrari apostó por el lujo silencioso y lanzó el 400i: el primer Ferrari con transmisión automática de serie, diseñado para atraer a ejecutivos que rechazaban el deporte. Pero el V12, símbolo de pasión, se convirtió en un motor fallido: fugas de aceite, sobrecalentamiento y una identidad perdida. La prensa lo tachó de “un Ferrari que olvida ser Ferrari”. Con 1.850 kg, cuero de Napa y madera, el 400i no aceleraba, no viraba, no emocionaba. En California, era objeto de burla: “la limusina con el logotipo equivocado”. Las ventas se desplomaron, y Ferrari perdió terreno en EE.UU. no por la crisis, sino por este error estratégico que aún hoy divide a los coleccionistas. Hoy, el 400i es raro, subvaluado… y el más criticado de la historia. No se ama. Se estudia. Es la lección definitiva de lo que pasa cuando un ícono intenta ser todo para todos. ¿Fue un error de diseño? O peor: ¿un error de alma? Suscríbete para más sobre Fracasos millonarios del lujo Categoría: Fracasos millonarios del lujo Serie / playlist: Errores estratégicos