【東芝IGBT】8両化！東急3000系3106F,3110F走行音 / Tokyu-3000 Sound

Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tokyu-Railway/Series3000/TOSHIBA-VVVF) 東急目黒線用3000系8両編成化後の3106F駅発着シーンと、3110F走行シーンです。VVVFは新造の新デハ3500は5080系に準じた東芝製IGBT(IEGT)2レベルタイプ、既存デハは従来のIGBT3レベルタイプで、後者は2020年に行われた相鉄直通対応工事の際に回生ブレーキ有効速度が拡大されていました。新デハ3500は5080系増結車と基本的に同一ですが、ブレーキ弁を3000系・5000系タイプに揃えたので、「ヒュイーン」と響く緩解音の組合せが真新しいです。またデハ3710ではドアエンジンの減圧機構が停止(5:46〜)されています。 ・目黒線車両の変遷、最終章へ 2023年3月の東急新横浜線開業に向け、2022年4月から進められた目黒線車両の8両化も佳境を迎え、12月半ば時点で6両で残るのは3000系6本のみとなりました。特に5080系の8両化が始まると2週間に1本ペースで増結が進められ、あっという間に東急車の6両は数を減らしています。この間各編成でバリエーションも生まれ、ファンとしては話題に尽きない期間だったように思います。思えば3020系投入に始まった3年に及ぶ目黒線車両の変遷も、いよいよ最終章を迎えました。 ↓目黒線車両変遷の流れ↓ ①2019/11〜3020系運用開始    • 【三菱SiC】東急3020系3122F走行音(埼玉高速・南北線内) / Tokyu-...   ②2020/6〜3000系相鉄対応化(東芝VVVF)運用開始    • 【東芝IGBT】東急3000系3008F走行音(相鉄直通準備車・三田線内) / To...   ③2020/12〜3000系相鉄対応化(日立VVVF)運用開始    • 【日立IGBT】東急3000系3007F走行音(相鉄直通準備車) / Tokyu-3...   ④2021/7〜5080系相鉄対応化編成運用開始    • 【東芝IGBT】東急5080系5182F(相鉄直通準備車)走行音 / Tokyu-5...   ⑤2022/4/1〜3020系8両運用開始    • 【三菱SiC】8両化！東急3020系3123F走行音 / Tokyu-3020 Sound   ⑥2022/5/16〜5080系8両運用開始    • 【東芝IGBT】8両化！東急5080系5187F(新デハ5487)走行音 / Tok...   ⑦2022/6/3〜5080系8両(6000系編入車)運用開始    • 【東芝IGBT】8両化！東急5080系5190F(新デハ5490・元6000系編入車...   ⑧2022/11/28〜3000系8両 (日立VVVF)運用開始    • 【日立IGBT】8両化！東急3000系3109F走行音(ソフト変更車+新造車) / ...   ⑨2022/12/12〜3000系8両 (東芝VVVF)運用開始 ※本動画 16-1.東急電鉄(東横線・目黒線) / Tokyu railway Toyoko,Meguro-line    • 16-1.東急電鉄(東横線・目黒線) / Tokyu railway Toyoko,...