Automotora Allan My 304

Automotora pertencente a um conjunto de 35 automotoras, sendo 25 unidades para a via larga e 10 unidades mais pequenas para a via estreita. Com uma cabine em cada extremidade, estavam aptas a circularem em qualquer dos sentidos da marcha. Podiam circular em unidades simples ou duplas e ainda com um reboque do mesmo modelo. As Allan tinham portas nas extremidades e a caixa dividida em dois salões, um de 1.ª classe e outro de 3.ª (mais tarde 2.ª) e numa das extremidades, um furgão com capacidade para 500 kg de bagagens. Os interiores eram revestidos em sintético e madeira folheada, iluminação com lâmpadas incandescentes, janelas abertas por manivela e aquecimento através da água de refrigeração do motor diesel. Foram destinadas ao centro do país, nomeadamente Linha do Oeste, Linha de Leste, Ramal de Cáceres, Ramal de Tomar, Entroncamento-Coimbra e Figueira da Foz-Coimbra via Alfarelos e via Cantanhede. Pontualmente fizeram outros serviços como por exemplo a ligação Porto-Vigo e Lisboa-Évora via Setil. No Ramal da Lousã, as Allan foram durante muitos anos exclusivas no serviço de passageiros. Entre 1999 e 2003, as Allan que estavam ao serviço, foram modernizadas originando a série 350, com exceção da My 301 que foi transformada para veículo operacional de aluguer ou visitas à linha e da My 304 que ficou como acervo museológico testemunhando a configuração original destas automotoras.