【航空無線】JAL645便タイヤパンク！後続機からのレポートと羽田ローパスを経て成田へ見事着陸させたプロの連携記録

■ハイライト 00:00 見どころ 00:20 今回の解説ナレーション 02:32 オープニング 02:49 本編 04:04 当該期JAL645便から報告 04:48 後続機からの報告 05:51 先行機の状況を管制官に確認 06:44 管制官から先行機に確認 09:09 待機の要請 29:34 ローパスの要請 35:42 ローパスへのアプローチ ■動画の概要 2026年5月29日の午前、羽田発鹿児島行きのJAL645便（ボーイング767-300ER / 乗客乗員226名）に発生した、緊迫の緊急ダイバート劇の全貌です。 離陸の瞬間、コックピットが察知した「異常な振動」。パイロットからの要請と、直後に離陸した後続機からの「滑走路上にタイヤ片がある」という決定的なレポートにより、羽田空港のD滑走路は即座に閉鎖され、緊迫の状況確認がスタートします。 タイヤのバーストは本当なのか、ギアの状態はどうなっているのか。 状況を肉眼で確認するため、JAL645便が選択したのは羽田空港への「ローパスアプローチ（低空進入）」。地上の管制官やスタッフが見守る中、低空で滑走路上を通過し、機体の状態を目視点検するという異例のオペレーションが行われました。 その後、様々な状況を考慮した高度な運行管理上の判断により、同機は成田空港へと目的地を変更。午前11時54分頃、成田の滑走路へ無事に緊急着陸を果たしました。 今回の動画では、羽田の滑走路点検、上空待機、そして緊迫の羽田ローパスアプローチに至るまでのATC（航空無線）とFlightradar24の記録を、日本語訳付きでお届けします。 （※着陸後の詳細や原因については、現在調査中となっています） ■本動画の見どころと重要音声 【必聴】 離陸直後の異変を伝えるJAL645便と、タイヤ片を報告する後続機のリアルな情報連携 滑走路閉鎖に伴う、上空待機（ホールド）中の緊迫した管制交信 状況を目視確認するために行われた、羽田空港D滑走路へのローパスアプローチの全記録 （※一部、受信環境の影響で確認できなかったATCの音声パートがございますが、重要な局面のやり取りを中心に構成しております。ご了承ください） ■使用素材とライセンスについて 当動画で使用している「Flightradar24」の画面は、contributorライセンスに基づき、商用利用が正式に認められております。当チャンネルでは、ライセンスを遵守した上で正確な情報発信に努めております。 ■視聴者の皆様へ 離陸直後のトラブルにも冷静沈着に対応し、後続機や地上の管制官と完璧な連携を見せたプロフェッショナルたちの姿には、敬意を表さずにはいられません。 今回の緊迫した無線対応、そして航空安全を支えるプロの仕事に感動した方は、ぜひ「高評価ボタン👍」を押して応援をお願いいたします！ 皆さんの「いいね」が、今後の動画制作の大きな励みになります。 クルーや管制官への応援メッセージ、動画の感想もコメント欄でたくさんお待ちしております！ #航空無線 #atc #jal #日本航空 #羽田空港 #成田空港 #緊急着陸 #ダイバート #ローパス #flightradar24 #fr24 #航空ニュース #aviationconversations