TfL London (London Underground) @ Alstom 1995 Stock #51514+?+53514+?+?+53513, Northern Line

[PL] Dalej pozostajemy przy metrze Londyńskim, tym razem jedziemy linią Northein i skład na tej linii to Alstom 1995 Stock. Jednak ze względu na to, że nie miałem za bardzo czasu to zamiast całej trasy zdecydowałem nagrać tylko wnętrze oraz wprowadzam na swój kanał filmy z wnętrz pojazdów KM, w związku z osiągnięciem 800 subów. Kontynuując opowieść o historii metra Londyńskiego, w dniu wybuchu II Wojny Światowej działało 10 linii, a niektóre stacje metra były wykorzystywane, jako schrony. Władze początkowo tego nie popierały, ale zmieniły zdanie i wyposażyli stacje w infrastrukturę sanitarną. Na 8 ze stacji metra zbudowano dodatkowe, zanurzone jeszcze głębiej w ziemi piętra, aby zagwarantować mieszkańcom wyższy poziom bezpieczeństwa. W drugiej połowie lat 40 i w latach 50 prowadzono remonty, mające na celu zatrzeć szkody wyrządzone przez wojnę. Później nastał czas głębszych inwestycji: część linii została rozbudowana, wybudowano także 2 nowe (ostatnią w 1979). Utrzymanie wszystkich linii i pojazdów metra zostało jednak przekazane 2 prywatnym firmom: Metronet i Tube Lines. Najdłuższą linią metra jest Central. Długość jej wynosi 74 km/46 mil, biorąc pod uwagę wszystkie warianty trasy, bardzo długa też jest linia Piccadilly, którą również nagrywaliśmy, długość linii, którą jechaliśmy, czyli Northein Line wynosi łącznie 58 km/36 mil. Najkrótsza linia to Waterloo & City i jej długość wynosi zaledwie 2 km i ma tylko stację początkową i końcową. [ENG] We continue with the London Underground, this time we are riding the Northein line and the train on this line is the Alstom 1995 Stock. However, because I did not have much time, instead of the whole route I decided to record only the interior and I am posting videos from the interiors of KM vehicles on my channel, in connection with reaching 800 subs. Continuing the story of the history of the London Underground, on the day of the outbreak of World War II, 10 lines were operating, and some of the underground stations were used as shelters. The authorities did not support this at first, but changed their minds and equipped the stations with sanitary infrastructure. Additional floors were built on 8 of the underground stations, sunk even deeper into the ground, to guarantee residents a higher level of safety. In the second half of the 1940s and in the 1950s, renovations were carried out to cover up the damage caused by the war. Later, a time of deeper investments came: part of the lines were expanded, and 2 new ones were built (the last one in 1979). However, the maintenance of all the lines and vehicles of the tube has been handed over to 2 private companies: Metronet and Tube Lines. The longest tube line is Central. It is 74 km/46 miles long, taking into account all the route variants, the Piccadilly line is also very long, which we also recorded, the length of the line we rode, the Northein Line is 58 km/36 miles in total. The shortest line is Waterloo & City and it is only 2 km long and has only a starting and ending station. Northein Line Morden - High Barnet (Bank - Euston) ⚫ Bank I ⚫ Moorgate I ⚫ Old Street I ⚫ Angel I ⚫ King's Cross St Pancrass I ⚫ Euston Legend: ⚫ - Station ⚪ - Start/End Station 🟢 - Station on new route 🟡 - Detour Route 🔴 - Station on Request 🔵 - Ticket Zone Boundary ✈️ - Airport Recording Date: December 28, 2024