Steinmetz-Opel Commodore auf dem Prüfstand bei Risse Motorsport

Hurra, endlich ist der Commodore wieder fit für Einsätze! Ein Riesen-Dankeschön zuallererst an "meinen Herrn und Meister" Bernhard Knop, der wie ein Uhrmacher den Motor aufgebaut und wieder diverse Verbesserungen eingebracht hat, zusammen mit Harry Ritter und Ulrich Fröhlich, ebenfalls Original-Steinmetz-Mitarbeiter! Nun hat der Commodore im zarten Alter von 52 Jahren erstmals einen Prüfstand gesehen! Der nächste Dank geht ans Risse Motorsport Team um Claus Patzschke und Werkstattmeister Julian Schwarzer. Dort hat er die Prüfung mit Bravour geschafft - Seufzer der Erleichterung! Guido Tolksdorf, ein Bär von einem Mann und Meister des Dyno-Prüfstands und der Weber-Vergaser, hat das ganz umsichtig gemacht: Erst mal behutsam warmfahren (was bei den 12 Litern Öl gefühlt ewig dauerte), dazwischen immer wieder Pausen mit gewissenhaften Kontrollen auf Lecks oder sonstige Unregelmäßigkeiten, bevor es zum "Next Level" ging. Zum Schutz der "historischen Bausubstanz" hat er bei 6.700/min abgeregelt. Die "Symphonie für 6 Zylinder" war Drama pur, das Mikrofon war etwas überfordert - wohlgemerkt mit dem "Straßenauspuff" ;-) Am Ende standen 258 PS und 353 Nm auf der Uhr, und ich freu' mich wie ein Schnitzel drauf, ihn endlich wieder mit Rennauspuff "artgerecht" bewegen zu dürfen! Gemeldet sind wir schon für www.solitude-revival.org (16.-17. Juli) und www.rossfeldrennen.com (23.-25. September), aber ausgewählte Events auf Rennstrecken wie Nürburgring und Hockenheim werden sicher noch dazukommen.