【GREEN×EXPO 2027】花博輸送の穴場？相鉄・三ツ境駅の役割と懸念点を徹底分析

2027年に開催される国際園芸博覧会「GREEN×EXPO 2027」。 最寄り駅となる瀬谷駅だけでなく、分散輸送の拠点として選ばれた「三ツ境駅」の輸送計画について考察しました。 公式の輸送計画資料では、三ツ境駅は1日あたり3,000人〜6,000人の来場者利用が想定されています。 数字上は駅施設やバスターミナルでの対応が可能に見えますが、駅周辺の道路事情や、実際の街の動線を考慮するとどうなるのでしょうか？ 今回は現地を歩き、駅施設のキャパシティ、シャトルバス発着の動線、そして周辺道路の懸念点を徹底調査しました。花博開催期間中、果たしてスムーズな輸送は実現するのか、一緒に考察していきましょう。 皆さんは、この輸送計画についてどう思われますか？ 「ここが渋滞しそう」「もっとこうした方がいいのでは」など、コメント欄でご意見を聞かせてください！ ※本動画は、私個人の考察・私見です。一つのエンターテインメントとしてお楽しみください。 ※各駅における1日当たりの来場者数想定は、公益社団法人２０２７年国際園芸博覧会協会の策定した輸送実施計画において、シャトルバスの事前予約制を導入しない場合の想定です。 シャトルバスの事前予約制導入により利用者の配分と混雑の平準化を図るものと思われますので、実際の運行状況はこれらの方策を含めて調整される見込みであることを申し添えます。 ※ 📺 チャンネル登録はこちら    / @カッターシャツ旅行   ◉撮影日:2026年6月9日 #相鉄線 #三ツ境駅 #GREENEXPO2027 #花博 #相鉄