【９割が知らない】飛行機のお尻に空いてるあの穴は緊急時の最後の砦！？ーー最小なのに最重要な飛行機の第3のエンジン「APU」を徹底解説

飛行機のお尻にぽっかり空いた、あの穴。ただの排気口だと思っていたその奥には、乗客の命を握る「第三のエンジン」——APU(補助動力装置)が眠っています。地上での快適な空調と電力供給、巨大なメインエンジンを叩き起こす目覚まし役、そして全エンジン停止という絶体絶命の場面で操縦系統を生かし続ける「最後の砦」。ハドソン川の奇跡を支えた立役者から、長距離国際線を可能にするETOPSの条件、さらにボーイング787が選んだ「オール電化」という革命まで。地味な脇役どころか、現代の空の安全と快適さを根底から支える縁の下のバケモノ、APUのすべてを徹底解説します。次に空港へ行ったら、ぜひ飛行機のお尻に耳を澄ませてみてください。 【目次】 00:00 お尻の穴の正体とは? 00:46 三つのありがちな誤解を論破する 03:11 APUの仕組みと地上での大活躍 10:13 メインエンジンを起こす「空気の一撃」 13:09 ハドソン川の奇跡とAPUの真価 8:00 60分ルールからETOPSへ 海を越える条件 10:00 ボーイング787の「オール電化」革命 12:00 APUが壊れた飛行機はどう飛ぶのか 【主要参考文献】 ・Honeywell Aerospace「131 Series Auxiliary Power Units」製品資料 ・Hamilton Sundstrand(現Collins Aerospace)「APS5000 APU」技術発表資料 ・NTSB Aircraft Accident Report AAR-10/03(US Airways Flight 1549, 2010年5月4日) ・FAA「Extended Operations (ETOPS) of Multi-engine Airplanes」規則文書 ・Wikipedia「Honeywell auxiliary power unit」「ETOPS」各項 【関連キーワード】 #ディープインサイト #APU #補助動力装置 #航空工学 #飛行機の仕組み #ハドソン川の奇跡 #ETOPS #ボーイング787 #ガスタービン #航空雑学 #エアバスA320 #航空解説 #ジェットエンジン ーーーーー チャンネル登録はコチラから！    / @deepinsightscience   ーーーーー