DA FAENZA A RAVENNA DALLA CODA DELL’ IC 35607!

27 Settembre 2020 // InterCity 35607 Bologna C.Le - Bari C.Le deviato via Faenza - Ravenna - Rimini per lavori infrastrutturali sulla linea Adriatica tra Faenza e Rimini; in testa locomotiva E402B.117 XMPR, il video è stato registrato dalla vettura di coda Gran Comfort 61 83 19-90 202-8 di 1° Classe in livrea IC Sun. La ferrovia Faenza-Ravenna è una linea ferroviaria italiana a scartamento ordinario di proprietà statale che unisce Ravenna con Faenza la cui stazione è ubicata sulla Bologna-Ancona. Alla linea è storicamente legata la diramazione Lugo-Granarolo Faentino. La ferrovia è gestita da RFI che la classifica come linea complementare. Il servizio passeggeri regionale è espletato da Trenitalia TPER (TTX) sia sulla Ravenna-Faenza sia sulla Faenza-Lugo, con proseguimento di alcune corse da quest'ultima cittadina verso Lavezzola. La ferrovia fu concepita per risolvere principalmente il problema del doppio regresso ferroviario, a Castel Bolognese e a Faenza, a cui erano obbligati i convogli che dal porto di Ravenna erano diretti a Firenze. Il nuovo tracciato sarebbe stato derivato all'altezza di Russi per giungere a Faenza, in modo che i convogli potessero essere instradati direttamente sulla Faentina. I lavori di costruzione furono avviati nel 1912 per terminare nove anni dopo: la linea fu aperta all'esercizio il 28 agosto 1921. Contestualmente fu aperta anche la Lugo-Granarolo Faentino, diramazione che avrebbe favorito l'instradamento dei convogli provenienti dalla Faentina e destinati a Ferrara e a Venezia divenendo utile ai convogli militari in caso di un conflitto che avrebbe potuto investire il Veneto e il fronte orientale. Il tratto tra Ravenna e Russi rimase in comune con la linea per Castel Bolognese fino al 2001. Dato il traffico notevole presso questo tronco, sul finire del XX secolo le Ferrovie dello Stato progettarono la costruzione di una nuova linea, a binario semplice, che ne potesse ridurre il carico. La nuova ferrovia fu costruita in affiancamento al binario preesistente e fu aperta il 30 dicembre 2001. La linea è una ferrovia a binario semplice a scartamento ordinario da 1435 mm. È interamente elettrificata in corrente continua a 3000 V. Il tronco fra Russi e Ravenna corre in affiancamento al corrispondente della Castelbolognese-Ravenna. Pur essendoci due binari affiancati, la circolazione dei treni non avviene con la specializzazione dei sensi di marcia (a sinistra per i treni con numerazione dispari, nella fattispecie, provenienti da Faenza e diretti a Ravenna, e a destra per quelli pari diretti a Faenza); essi infatti essendo appartenenti a due linee diverse, entrambe funzionanti a singolo binario, hanno specifiche e distinte prescrizioni normative e distinte fiancate-orario. La linea e la sua diramazione sono esercite dal Dirigente Centrale Operativo con sede presso Bologna Centrale. 00:00 - 02:11 FAENZA 09:57 - 10:40 GRANAROLO-FAENTINO 21:29 - 24:27 RUSSI 28:40 - 29:08 GODO 43:21 - 48:06 RAVENNA BUONA VISIONE!