Kukacbombázó helikopter: akrobaták a szántóföld felett (Ep. 245)

Egy legendás helikopter, amelyből egykor 100 példány repült a hazai mezőgazdaságban. Koaxiális rotorelrendezés, szitakötőre hasonlító kabin, gyors és látványos fordulók kis magasságon. Apa és fia a pilótafülkében sok ezer órás tapasztalattal a hátuk mögött. Mi mindenre használták az elmúlt 50 évben a Kamov 26-ost? Hányféle változat készült? És van-e jövőjük a furcsa kinézetű dupla rotoros gépeknek? A Kamov 26-osok fejlesztése a 60-as évek közepén indul a Szovjetunióban, de a koaxiális rotorelrendezéssel Nyikoláj Ilijics Kamov már a 40-es években foglalkozott. 1950 merült fel az igény a Szovjetunióban új, jellemzően polgári célú, a növényvédelemben is jól használható helikopterek tervezésére és megépítésére. Az első Kamov 26-os 1965-ben szállt fel először. A Kamov 26-osokat az elmúlt évtizedekben 15 országban használták és használják ma is. A típus sorozatgyártása 1968-tól 1978-ig tartott, ezalatt több mint 800 példány készült. Magyarországon a Néphadsereg, a rendőrség egyaránt használta, a mezőgazdasági feladatokat ellátó MÉM Repülőgépes Szolgálat pedig közel 100 helikoptert üzemeltetett. A hazai mezőgazdaságban, a TSZ-eket kiszolgáló, az óriási táblák permetezését ellátó helikopterek a 60-as évek végén kezdtek megjelenni. (Szerkesztő: Kránitz Balázs) Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését: Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány) További adatok itt: www.aeropark.hu