Oprava Hyundai Ioniq Electric za 200 000 Kč (#1) - zatékání
Rozdělil jsem to na dva díly, protože jinak by to mělo 50 minut. V první části je oprava klasické bolístky snad všech Ioniqů, o které však spousta lidí moc neví. V druhé se pověnujeme druhé velké slabině, která se projeví až za další roky - reznutí držáku baterky. Opravu motoru projedeme jindy a na jiném kuse - tento jej má v pořádku.
▶︎
Pokračování opravy levného Hyundai Ioniq Electric (#2) - koroze šroubů baterie
▶︎
Větší zbořka než se čekalo? (projektová TM3 Performance)
▶︎
Montáž reduktoru a elektromotoru po repasi zpět do projektového Hyundai Ioniq Electric
▶︎
Čabák: Plugin hybrid je nezmysel a elektromobil ako jediné auto nechcem
▶︎
KOUPILI JSME NABOURANOU ŠKODU ENYAQ 80X A POKUSILI SE JI OPRAVIT
▶︎
Martin Vaculík o EV (1. časť): Najlepšie elektroauto, batéria, pohon🔋Výhody a slabiny EV 🚘
▶︎
Oprava bouraného Hyundai Ioniq - rozebírání a analýza škod
▶︎
Elektromobil Hyundai Ioniq po pěti letech, dá se po takové době ještě použít ?
▶︎
Oprava vyhořelého motoru Elektromobilu | Vyplatí se to vůbec?
▶︎
Hyundai Ioniq Motor Rebuild! Failed DIY Rebuild Leads To More Issues
▶︎
Elektrický Hyundai Ioniq 5 jako ojetina
▶︎
Vyndavání trakční baterie co se vůbec nepovedlo a urezlé šrouby na baterce
▶︎
Levnější než nová převodovka: Havrla radí, kdy se vyplatí upgrade baterie u elektromobilu
▶︎
Jak jsem kupoval Teslu Model 3 v AAA Auto - lži, plané sliby a i překvapivá upřímnost 🤷♂️
▶︎
Oprava počítače Tesla Model 3 na naší Perfce za 290 000 Kč (nefunkční autopilot a asistenty)
▶︎
Kolik stojí provoz elektromobilu? Reálné náklady bez pozlátka
▶︎
Dongfeng Forthing U-TOUR - Prečo ho neviem predať?
▶︎
Přehledně: Ceny ojetých elektroaut padají. Jak na bezpečný nákup?
▶︎
Vyberáme jazdený, rodinný elektromobil do 20.000€.
▶︎