Größer aber auch besser? Der neue Mazda CX-5 im Fahrbericht

Der Mazda CX-5 gehört seit seiner Einführung 2012 zu den Bestsellern des japanischen Autobauers. Die neue, mittlerweile dritte Generation des Kompakt-SUV bietet neben deutlich mehr Platz ein komplett neues Bedienkonzept und wird vorerst nur mit einer Motorisierung angeboten. Für Vortrieb sorgt nun ein 2,5 l Vierzylinder Benziner als Mild-Hybrid mit einer angegebenen Leistung von 104 kW (141 PS). Wahlweise ist das neue Mazda-SUV mit Front- oder Allradantrieb bestellbar, verfügt jedoch stets über ein sechsstufiges Automatikgetriebe. Insgesamt ist der neue CX-5 gewachsen, wobei sich die zusätzlichen 11,5 cm in der Länge und beim Radstand vor allem beim Platzangebot im Fond und dem Kofferraumvolumen bemerkbar machen. Von außen wirkt das kompakte SUV deutlich moderner als sein Vorgänger, ist aber immer noch auf den ersten Blick als Mazda zu erkennen. Bei der von uns gefahrenen Top-Ausstattung Homura, mit den vielen glänzend schwarzen Elementen, entstehen dank der Lackierung in Soul Red Crystal starke Kontraste, die das Fahrzeug-Exterieur aufwerten. Aber wie fährt sich der neue Mazda CX-5 e-SKYACTIV G 141 FWD und wie steht es um den Verbrauch bei normaler Fahrt? Während unserer Probefahrt haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der neue Mazda hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen und den Verbrauch. Wir beleuchten aber auch wichtige Bereiche wie den Komfort, die Assistenzsysteme, das Infotainment, die Ausstattung, den Platz, die Preise, den Kofferraum und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:37 Antrieb 01:22 Exterieur / Design 04:38 Innenraum 06:02 Motoren 06:51 Platzangebot Vordersitze 07:38 Sitzprobe Fond 08:20 Ausstattung 09:43 Cockpit / Infotainment 17:33 Assistenzsysteme 18:20 Eindruck Assistenzsysteme 20:49 Kofferraum 21:48 Fahreindruck 24:28 Preise 25:04 Verbrauch 25:56 Ablagen 26:48 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: Mazda Modell: CX-5 e-SKYACTIV G 141 FWD Ausstattung: Homura Farbe: Soul Red Crystal Innenraum: Leder in Schwarz Basispreis Testwagen: ab 44.090 € Breite: 1,86 m (2,08 m inkl. Spiegel) Länge: 4,69 m Radstand: 2,82 m Höhe: 1,70 m (inkl. Antenne) Bodenfreiheit: 20,5 cm Kofferraum: 583 - 2019 l Leergewicht: 1664 – 1687 Anhängelast: 2000 kg Stützlast: 90 kg Wendekreis: 12,0 m Motor: 2,5 l E-SKYACTIV G Antrieb: Frontantrieb Getriebe: 6-Gang-Automatik Leistung: 104 kW (141 PS) Drehmoment: 238 Nm Riemengetriebener ISG: max. 5,1 kW / 48 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 10,5 s Höchstgeschwindigkeit: 187 km/h Verbrauch: 7,0 l/100 km CO2-Emissionen: 157 - 159 g/km CO2-Klasse: F #mazda #mazdacx5 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook:   / adac   X:   / adac   Instagram:   / adac   TikTok:   / adac   Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud:   / adacaudio   Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden