🚮【Nゲージ】明らかなATACS工事前！E235山手線+JKE233京浜東北線 通勤タイプ初期🇯🇵JR EAST

⬜️🟩過去動画 はいどーもみなさんこんにちは過去動画です。かなり車体の汚いE235系とE233系。E233系京浜東北線はこんなもんだと思いますが前面に水垢汚れあります。E235系山手線には窓枠からの水垢汚れですが、サハE235-4603のみ水垢汚れを省略し、帯の跡を再現しています。これは元サハE231を再現するため車体に少しウェザリングをしてあります。よくご覧くださいませ 前回製品、E531系がついに15両編成化された2020年過去動画もどうぞ    • 🚮【Nゲージ】少し汚い車体と検査の風！E231常磐線・上野東京ラインとE531系常磐...   本日もご来店ありがとうございます。高評価とチャンネル登録をよろしくお願い申し上げます。 廃線・廃駅付きの複々線になります。（線路だけで見れば6線複々々線！） 廃線にはE231系ウェザリング試作車を留置させています。 首都の通勤路線といえば山手線と京浜東北線です 今回はE235系とE233系の動画です。 E235系の屋根は劣化した姿を予想で汚してみました。 5年後、10年後はこのような姿になっているかも？ 今回限りで外側線の踏切は故障(という設定w)の為、開いたままになっております。 後半から復旧してます。 【出演車両】 KATO E235系山手線 東トウ03編成 KATO E233系1000番台 宮サイ104編成 （E233系はレア行先表示） ・各駅停車 上野 ・各駅停車 桜木町 【編成表】 ❶山手線E235系 サハE235-4603連結のトウ03 サハE231-4601まで改造が終わった頃の撮影。山手線全てが新型車両E235系に置き換わりました。トウ49は線路モニタリング付き、トウ50はサハE235-4601連結 4600最後の車体保全は2020年。トウ501の2016年車体保全の頃に省略されたので初めての車体保全 ウェザリングは窓枠の水垢汚れが特徴的です。屋根の褪色も当時は綺麗だったので予想でつけてみました。 2026年現在、トウ31が黄色帯に変わり中央・総武線で試運転を実施しています。他にもその間にPU整備や復元ラッピングなどがありました ❷京浜東北線E233系 サイ104 京浜東北線E233系が製造開始され始めた頃は東急車輛製が最初の方は多かったです。新津川重と広まっていきますがその前の旧製品でウラ104です。説明書の写真が新車の頃なのでだいぶ初期です 6両基本セット+4両増結セット ベストセレクションの4両基本前最後の製品 京葉線に転属したサイ103直前。月村手毬ラッピング(サブチャンネルへ飛びます)    • 御徒町駅 - 上野東京ライン   ウェザリングは車体保全後の姿を再現しています。この頃は屋根が真っ白が多数派でしたが、初期製造の104は早い段階から屋根が綺麗になりました。ちなみにサイ183が2025年車体保全なので、だいぶ早いですね。2026年現在のサイ104は褪色始まってます。サイ183などと比べてみると楽しいかも ちなみに京浜東北線はスピード出さないのかモハE232にあまり汚れが飛ばない感じも再現しています。E233は雨水避けのビートがあるのでそれのせいで戦闘機みたいな汚れ方したりもします。 通常のスピード出すe233も少し膨らんでます。僅かに 京浜東北線は顕著で戦闘機みたいな形になってます #鉄道 #train #japan 人類滅亡後ジオラマ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アシストチャンネル①   / @b_3_0_j-rentic   アシストチャンネル❷   / @f_2o23rev_f-o8_j-o1   Instagram   / e231_series   PINTEREST   / _profile   メンバーシップ登録用リンク    / @u_591-_p-rentic   メンバーシッププレイリスト    • Members-only videos   🟦不許複製🟦 ©️2026 練乳ICHIGO