《60FPS》駅ホーム低音ジョイント音！E231系＋E233系上野東京ライン #11

🟩⬜️過去動画(関水金属株式会社の模型) E233系東海道線・上野東京ライン+付属E231系東海道線湘南新宿ライン E231系東海道線仕様(湘南新宿ライン)10＋5 冒頭シーンは当駅始発の23:19 23:32でよく見る逆走入線風です。それ以外はスロー撮影です 近郊型ホームdx周辺の撮影動画です ※スロー撮影は特にいじってないのでiPhone純正特有の冒頭だけ通常速度です。 e231後期車仕様とE233系の連結。e231はOM車体保全後を再現してます。車番はU-118ですが ヤマU-111までは変な色のスカートでした。U113以降はTKと同じ色に変わり、2021年から全塗りの廃止という。 まあ新年度前によくある会社の変更事項でしょうねw 2023年以降は11+4や、6M4T化のオリジナルでカスタム 【編成紹介】 ❶基本10両 横コツE-16 旧東チタNT14 車体保全前で屋根が真っ白の頃です。車体保全前最後の装置保全再現で、床下機器一部綺麗 現在は都コツE-16編成で屋根も再塗装され綺麗です。 グリーン車ブラインド再現 ❷付属5両 宮ヤマU-118編成 2007年製造。京浜東北線&横コツE-01+E-51と同世代のE231系です。 U-118は2017年12月に大宮総合車両センターで"車体保全"を受けました。床下と屋根が新車のように綺麗になる大宮での検査ですから出場当時は綺麗でした。床下が汚れてきた頃を再現(11は先頭に立たないため、11-13号車まで若干床下綺麗なのを再現) 2020年7月に指定保全を受けたのでその前までの形態です。 ③基本10両 横コツK-22 2004年製造。山手線E231系が製造終わる前頃の製造なので、川崎重工製です K-23からは山手線E231が製造終了した頃なので、新津で製造が始まりました。 TK装置保全を再現しており、コンプレッサーが綺麗です。 ❹付属5両 横コツS-21編成 2004年製造。山手線E231系が製造終わる前頃の製造なので、川崎重工製です S-22からは山手線E231が製造終了した頃なので、新津で製造が始まりました。 2:45 木 #鉄道 #train #japan 人類滅亡後ジオラマ 駅前 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ アシストチャンネル①   / @b_3_0_j-rentic   アシストチャンネル❷   / @f_2o23rev_f-o8_j-o1   Instagram   / e231_series   PINTEREST   / _profile   メンバーシップ登録用リンク    / @u_591-_p-rentic   メンバーシッププレイリスト    • Members-only videos   🟦不許複製🟦 ©️2026 練乳ICHIGO