Mit vier zusätzlichen Gleisen in die Zukunft (3. April 2025)

Aktuell sind die Fernverkehrszüge bei der Einfahrt in den Frankfurter Hauptbahnhof hinsichtlich Gleisauswahl und freier Fahrstraßen stark eingeschränkt, was zu zahlreichen Verspätungen führt. Die Lösung bietet ein zusätzlicher Durchgangsbahnhof, bei dem das zeitaufwändige Wenden entfällt. So können im Vergleich zum oberirdischen Kopfbahnhof etwa doppelt so viele Fernverkehrszüge pro Stunde und Bahnsteigkante abgefertigt werden.