【特急大雪格下げ】なぜ石北本線の特急だけが不遇なのか?【宗谷本線の特急サロベツは手つかずなのに…】
鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。 ーーー楽曲提供ーーー 高原の小さなカフェにて by のる Post by Rick Steel New Morning by Khaim 涼風薫る宵 by 蒲鉾さちこ Healing Fountain by Heitaro Ashibe High Class by フカガワ 夜風の火花by くれっぷ 風立ちぬ-Le vent se lève- by 田中芳典 ーーー活動実績ーーー ■講演、シンポジウムなど ・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施 ・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか?シンポジウムに登壇者として参加 ■メディア出演歴 ・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演 以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演 ・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント ・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演 以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演 ■書籍 ・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図(河出書房新社) https://amzn.to/3Df2qEg 第48回交通図書賞奨励賞受賞 ・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略(河出書房新社) https://amzn.to/3HnUeTP *Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。 ーーーお問い合わせーーー メールにてお問い合わせください。 [email protected] ・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。 ・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。 ・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。 ・メールでの個人的なご連絡もお控えください。 ーーー使用機材ーーー カメラ:DJI Pocket2 https://amzn.to/43cXsDu カメラ:DJI Action 4 https://amzn.to/4glVt6k マイク:Shure MV7 https://amzn.to/3KfzfDX ーコメントー 個人、団体などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除します。ご了承ください。 ーーー運営チャンネルーーー 暇坊主(セカンド)鉄道時事問題をゆるく扱います。 / @hima-bozu 旅坊主(サブ)ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信 / @zare-bozu

【輸送密度たった316】特急も走る宗谷本線の利用者がこれほど少ないのはなぜか?歴史で振り返る宗谷本線の存在意義。数値で見る宗谷本線の未来

大雪の快速化が実行されるなら、石北本線全体の本数減の危機【道内メディアが一斉に報道。特急はオホーツク2往復だけに…】
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Why is Odakyu Introducing New 8-Car 5000 Series Trains Now? A Speculation Based on Future Plans

【考察】赤字なのになぜ残る?!「JR境線が絶対廃線にならない」驚愕の理由!!

【特快大雪3593D網走行】この利用状況では来春ダイヤ改正で改変か!?

北海道医療大学移転がもたらす学園都市線への影響とは?【データで検証】

【便利と不便が背中合わせ】北陸新幹線開業で糸魚川駅が置かれた微妙な立ち位置
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【宗谷本線】秘境を行く特急:サロベツ号乗車記【VOICEROID鉄道】
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東根室駅廃止。根室の公共交通で残るのは花咲線か特急ねむろ号か?【現地取材で公共交通を通して見た根室の問題を考察】

Thoughts on the E131-200 series and the shift to 4-door long seats on regional lines: Are box sea...

まさかの赤字拡大•••特急大雪を廃止したのになぜ?石北本線の深すぎる謎!

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小田急、JR東日本、JR東海・小田原〜新宿・東京の競合の現実【三者三様、各社の歴史的背景、施策が垣間見える】
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【時刻表新旧比較】1964年9月稚内駅宗谷本線 JAPAN WAKKANAI station; SOYA LINE time table 1964

