Lo que REALMENTE sucedió con el Mercedes W111

Agosto de 1959. Mercedes presenta un automóvil con aletas traseras – una concesión al espíritu de la época estadounidense que desconcierta a los compradores conservadores de Mercedes. Pero bajo la controvertida carrocería se esconde una revolución: el primer sedán de producción en serie del mundo con zonas de deformación y habitáculo de pasajeros de forma resistente. La visión de Béla Barényi del automóvil seguro se convierte en realidad en el "Heckflosse" (aleta trasera) W111. Casi un millón de unidades salen de la línea de producción hasta 1968 – desde el taxi diésel hasta el sedán 300 SE con suspensión neumática. Un automóvil que hizo compromisos de diseño para salvar vidas. ¿Qué convierte a un automóvil en una leyenda cuya innovación más importante no se ve desde afuera? #Mercedes #Heckflosse #W110 #W111 #Knautschzone #BélaBarényi #60erJahre #MercedesBenz #Sicherheit #ClassicMercedes #VintageCAr #AutoDokumentation #Sindelfingen #CarDocumentary #PassiveSicherheit