Doppelmayr Transport Technology - BGD-M "Buriticá", Kolumbien (2021)
A task involving a long, arduous journey for trucks and a high level of exhaust emissions becomes a swift and efficient job when a material ropeway is used. The system was designed as a continuous-movement bicable ropeway. Zijin-Continental Gold Sucursal Colombia is developing the Buriticá gold mine in the northwest of Columbia, approximately 72 km from the city of Medellín. The area where the mine is located is mountainous and therefore logistically challenging. Reusable residues from the gold extraction process which are used in an underground backfill have to be taken from the bottom of the valley to the mouth of the mine at 1,700 m above sea level, thereby covering a difference in elevation of approximately 646 m. Find out more about the project on our website: https://www.doppelmayr.com/en/referen... - - Was für LKWs schwierig zu meistern ist, einen langen Weg und Emissionen bedeutet, leistet eine Materialseilbahn schnell und effizient. Diese Seilbahn ist als Zweiseilumlaufbahn ausgeführt. Im Nordwesten von Kolumbien, ungefähr 72 km von der Stadt Medellín entfernt, erschließt Zijin-Continental Gold Sucursal Colombia die Golderzlagerstätte Buriticá. Die Region ist sehr gebirgig und die Logistik bringt somit einige Herausforderungen mit sich. Um die wiederverwertbaren Rückstände der Goldgewinnung zur Hinterfüllung Untertage abzutransportieren, müssen von der Talsohle bis zum Portal zur Lagerstätte auf 1.700 m. ü. M. rund 646 Höhenmeter überwunden werden. Mehr Informationen zum Projekt finden sich auf unserer Website: https://www.doppelmayr.com/referenzpr... ------ То, что трудно освоить грузовикам, означает долгий путь и вредные выбросы, канатная дорога делает быстро и эффективно. Эта дорога спроектирована как двуканатная. На северо-западе Колумбии, примерно в 72 км от города Медельин, компания Zijin-Continental Gold Sucursal Colombia разрабатывает золоторудное месторождение Buriticá. Регион очень гористый, поэтому перед логистикой стоят непростые задачи. Для того чтобы перевезти утилизируемые остатки добычи золота для засыпки под землю, необходимо преодолеть около 646 метров высоты от дна долины до места входа в месторождение на высоте 1 700 метров над уровнем моря. Более подробную информацию о проекте можно найти на нашем сайте: https://www.doppelmayr.com/en/referen...

The World's Most Important Machine

Buying Goats From Farmers | 3-Wheeled Truck Packed Full for Village Market

Doppelmayr Transport Technology RopeCon (2008)

The Schilthornbahn Generations Project completed – construction of the 3rd section, Birg-Schilthorn

Never Buy a Water Pump Again! A 65-Year-Old Plumber Made His Own Water Pump Using PVC Pipes | Update

MSB Tonwerke Keller - Käsleten, Frick

Monorail - 檜原村モノレール 忙しい人向け8倍速

Switzerland Just Built An Insane Cable Car.

Revealing The SPECIAL TECHNIQUE Of A Pakistani Man To EXTRACT GOLD From Used Motherboard Waste

Seilbahn Garmisch-Partenkirchen - Kreuzeck | Von der ersten bayerischen Pendelbahn zur Doppelmayr-2S

Hertefeld Silos

24 Most Terrifying Moments of Boats and Ships Launch Failures Caught on Camera

"Eagle Express" Detachable Model Ropeway / Kuppelbare Modellseilbahn (8-MGD, 3D-Printed)

Doppelmayr/Garaventa Monorack MRK 500 (2014)

Doppelmayr Transport Technology - RPC "Tüfentobel" St.Gallen, Schweiz (2016)

Inside the Most Dangerous Crane Lift in Extreme Weather!

Modellseilbahn Doppelmayr - Interalpin 2015

Worst Plane Landing Fails Caught on Camera

St-Louis/Arzviller Incline on the Marne-Rhine Canal in Alsace, France

