Stasiun Universitas Indonesia dan Trip KRL ke Cawang

01:24 Stasiun Universitas Indonesia dan Double Track Jakarta Bogor 01:50 Stasiun Universitas Indonesia Mulai Beroperasi 1987 03:00 Stasiun Universitas Indonesia awalnya Steril kemudian jadi Seperti Pasar 03:40 Upaya Sterilisasi Tahun 2013 dengan Membongkar Jejeeran Kios 04:50 Kembalinya Marwah Stasiun Meski Tetap Layani Umum (Bagian Bogor Line) 06:00 Anomali Peron Stasiun Universitas Indonesia 06:34 Persiapan Trip KRL dari Universitas Indonesia ke Cawang 07:10 Berangkat Stasiun Universitas Indonesia 07:58 Pemberhentian Pertama di Stasiun Universitas Pancasila 08:29 Stasiun Lenteng Agung yang Pernah Jadi Pasar Malam 09:30 Stasiun Tanjung Barat Dari Proyek Percontohan ke TOD 11:06 Sekilas Kecelakaan KRL di Poltangan Pasar Minggu tahun 2005 11:45 Stasiun Pasar Minggu dengan 4 Jalur Kereta 13:00 Stasiun Pasar Minggu Baru dan Double Track Tahap Ke-2 14:05 Stasiun Duren Kalibata Awalnya Merupakan Halte Tjililitan NISM 15:20 Tiba di Stasiun Cawang Sejarah singkat Stasiun Universitas Indonesia Depok yang mulai beroperasi pada tahun 1987. Bersamaan dengan mulainya kegiatan perkuliahan di Kampus UI Depok. Stasiun ini punya peran penting dalam pembangunan Double Track Manggarai Bogor. Awal beroperasi sangat steril, kemudian sempat berantakan, dan kembali steril setelah penertiban tahun 2013. Setelah mengulik sejarah stasiun yang juga jadi fasilitas kampus Depok itu, saatnya Trip KRL ke Cawang. Merasakan sensasi jadi Civitas Akademika Universitas Indonesia. Terutama yang domisili di Jakarta dan menggunakan KRL Commuter Line sebagai kendaraan sehari-hari