500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
0:00 目次 0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO) 5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT) 8:16 最高速 (300 km/h !) 東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。 3 レベル IGBT の方には珍しく 9 パルスの切り替えがありました。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。 また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。 今回でやっとあるべき車種に使うことができました。 ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。 これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。 ── クレジット ── 車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん モニターデザイン : たろいも さん / music469410 コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん / vvvf_tokyu2000 ── その他リンク ── 床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/ 500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): • [Inductor-Recorded Traction Motor Sound モハ... 前 (E3 系) → • E3系を自作VVVFインバーターで再現しました 再生リスト → • 自作VVVFインバーター再現リスト

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E3系を自作VVVFインバーターで再現しました

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副都心線直通電車を自作VVVFインバーターで再現しました

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HOゲージ鉄道模型 TGV方式と新幹線方式
![500 Series Shinkansen [Hakata - Tokyo Driver's Cab Video]](https://i.ytimg.com/vi/N68Q0HanbhY/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLB5KZYho97fBh8aAp4xkcrv0J_1xg)
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500 Series Shinkansen [Hakata - Tokyo Driver's Cab Video]

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Why electric motors make noise. Train, electric car.
![[Model VVVF Inverter] Helsinki Metro M100 (Strömberg SAMI SCR VVVF)](https://i.ytimg.com/vi/XD6sLmMTk5Q/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwE9CNACELwBSFryq4qpAy8IARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAHwAQH4Af4JgALQBYoCDAgAEAEYZSBWKEYwDw==&rs=AOn4CLBvf8Ch96hhSW7jlSGmXVjDo5PccA)
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[Model VVVF Inverter] Helsinki Metro M100 (Strömberg SAMI SCR VVVF)

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Inside the T-34-85

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【走行音再現】MT73系列詰め合わせ

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東武100系・N100系を自作VVVFインバーターで再現しました

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Build your own Keikyu Do-Re-Mi inverter (VVVF)

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500系「のぞみ」東京~博多 1069kmの軌跡

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Self-made VVVF Inverter (E501 series, Keikyu 1000 series (Siemens GTO))

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Evolution of Japanese SHINKANSEN Trains: Explained

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BVEと自作VVVFインバーターを連動させました - 前編(運転編)

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Plarail Gyro Monorail

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山手線(E231-500・E235系)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました

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平成を代表するVVVF電車サウンド集♪

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Universe Size in Perspective 3D 2024 | Atom to Universe Size Comparison 3d

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209系(三菱3レベルGTO・三菱2レベルIGBT)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました

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