【三菱GTO】近鉄23000系 「伊勢志摩ライナー」 走行音&車内映像

伊勢志摩方面への観光特急として、現在も「しまかぜ」を補完する形で活躍する23000系「伊勢志摩ライナー」の走行音です。 22000系「ACE」に引き続き三菱製GTO-VVVFが採用されました。22000系よりもかなり間延びする非同期音が特徴です。 2020年からジリジリと機器更新が行われており、2025年8月現在では6編成中3編成が更新済となっています。 今回のファイルは、機器更新前のiL04編成で収録した「原型のGTOサウンド」と、現在も未更新で残るiL06編成の賢島方ユニットで収録した「ソフト変更疑惑のあるGTOサウンド」をお届けします。 どう違うのかというと、非同期音の音の上がり方に微小な違いが見い出せるのです。 iL04は違和感なく滑らかに上昇していくのに対し、iL06はやや音階チックに刻みながら音が上昇していく様子が聴き取れるかと思います。また、非同期モード自体もiL06の方が若干短いようにも聴こえます。 どういう意図での変更かわからないのですが、他にも取り上げている方がおられますので、この収録時のみというわけではないようです。 00:00 iL04編成 入線シーン 01:12 モ23404(原型) 加速音(白子発車→惰行まで) 02:42 モ23404(原型) 減速音(塩浜通過→四日市到着) 05:49 iL06編成 発車シーン(2018年・ソフト変更前) 06:23 iL06編成 入線シーン 07:02 モ23506(変更) 加速音(四日市発車→川原町通過まで) 08:17 モ23506(変更) 減速音(桑名到着) 10:17 おまけ 名古屋到着前 めちゃくちゃ長く響き続ける非同期音