走行音/近鉄23000系(23206)/三菱GTO(ﾘﾆｭｰｱﾙ後)②

収録車両：近鉄23000系 iL06編成(23206) 収録区間：近鉄 名古屋線 名古屋→桑名 行先種別：特急｜鳥羽 行き(伊勢志摩ﾗｲﾅｰ) 伊勢志摩方面へのアクセスするための特急車両として 1994年にデビューしました。 製造されてから20年以上経った今でも 近鉄の看板特急の主力として活躍しています。 リニューアル時にVVVFが更新されると予想していたのですが、 現在でも登場当時の三菱GTO-VVVFのままとなっているので、 22000系譲りの磁励音を楽しむことができます。 モーターが三菱製の200kwと高出力の上に4M2Tの編成形態で 全速度息に亘って加速力が優れているのと、 33‰の上り勾配を120km/hで駆け抜けることができるほど パワフルな車両となっています。 収録区間の前半が高架工事の影響でカーブ区間が多いのですが、 後半は直線区間が多いので120km/hに迫る速度で快走しています。 また、2014年元旦の終夜列車で真夜中にもかかわらず、 伊勢神宮への参拝客が多いためか、 座席の7割近く埋まっていました。 迫力ある走行音を楽しみたかったのでデッキでの収録でしたが、 磁励音やモーター音がデッキ内で響き亘るほどの音量だったので、 全体的に聴き応えのある走行音となっています。 近鉄に乗る機会がぐんと減ってしまいましたが、 いつか「しまかぜ」の50000系に乗車したいですね。