Seat Mii Eléctrico a FONDO 2ª PARTE

Tras casi 10.000 kms con nuestro fantástico Seat Mii eléctrico, me decidí a cambiarle la batería de plomo de 12 kg. por otra de 5 kg. de litio, con el doble de capacidad con 40Ah tras adaptarla (ya que su BMS no aguantaba). Batería utilizada (no recomendada para arrancar vehículos): https://es.aliexpress.com/item/400123... Pinté el interior de los discos delanteros con spray gris plateado porque la idea de que se oxidaran desentonaba con la limpieza de un eléctrico para mí gusto, de hecho unos discos simples y no dobles hubieran sido suficientes en este caso. También analizamos su sistema de ayuda al mantenimiento en carril, básico pero efectivo, que en carretera de noche nos puede salvar de algún susto, y finalmente un breve comentario sobre la detección de presión en neumáticos.