なぜ旅客機はもっと速く飛べるのに、マッハ0.85を選ぶのか？

高度1万メートルを時速約900キロで巡航する旅客機。エンジンにはまだ十分な余力があるにもかかわらず、なぜそれ以上加速しないのでしょうか。実は上空には、遅すぎても速すぎても危険な「見えない二つの壁」が存在します。高度が上がるほどその安全な通路は狭くなり、パイロットは常に極限の選択を迫られているのです。 旅客機がマッハ0.85を選ぶ本当の理由は、機体が音速を超える前に翼の上で発生する「衝撃波」と、燃料や時間を計算した経済的なバランスにあります。速度を上げる代償として生まれる空気の急変や、機体にかかる目に見えない負荷とは。飛行機が最も効率よく安全に飛び続けられる秘密を最後まで解き明かします。 動画の主な内容: 0:43 1.600 mphは限界ではない 2:17 2.生存の回廊（コフィン・コーナー） 4:04 3.高高度の代償 5:40 4.翼はどのように揚力を生み出すのか？ 7:27 5.翼の上の超音速 9:10 6.マッハを超えた衝撃（衝撃波の影） 10:57 7.赤線 MMO（最大運用マッハ数） 12:22 8.マッハ0.85のスイートスポット 13:42 9.速度の請求書（隠れた負荷） 15:04 10.コメットから787へ 16:42 結論 © 著作権所有: 目からウロコ解説 VOICEVOX:青山龍星 #旅客機 #飛行機 #マッハ #航空雑学 #飛行機の速度 #コフィンコーナー #衝撃波 #音速 #ジェット機 #ボーイング787 #航空力学 #科学 #雑学 #燃費 #失速