Balisinformationsfel 3, Bf3, 21/6-20 tåg 11016 Bräkne-Hoby - Ronneby
Nedanstående text (ej fullständig), är hämtad från Trafikverket TDOK 2014:0770 Balisfel kan delas upp i balisinformationsfel och balisöverensstämmelsefel. Balisinformationsfelen klassas i tre grader BF1, BF2 och BF3 för att kunna avgöra vilken åtgärd som krävs i en given situation. BALISINFORMATIONSFEL TYP 1 (BF 1) Denna typ av balisfel kan exempelvis inträffa vid fel på motriktad balisgrupp. Då fordonsutrustningen upptäcker överföringsfel eller fel i baliser eller kodare börjar lampa balisfel blinka, samtidigt som 3 långa tonstötar f2 ges. Lampa mindre fel tänds och indikerar att ett balisfel finns lagrad i minnet. Lampan lyser till dess att informationen om felet har avläst. ATC utlöser inte systembroms, övervakning och indikering fortsätter som vanligt och ingen takhastighetsinformation raderas. BALISINFORMATIONSFEL TYP 2 (BF 2) Samma som för BALISINFORMATIONSFEL TYP 1 med följande skillnader: Huvudindikatorn visar "FEL" med snabb blink och förindikatorn släcks. Takhastighetsinformation raderas i regel och 80-övervakning inleds. Efter 5 sekunder utlöses systembroms om inte föraren har hunnit börja bromsa. För att ATC ska hinna upptäcka att föraren bromsar, krävs det att huvudledningstrycket sänks med minst 0,6 bar, och att tryckgivaren hinner registrera trycksänkningen. Om fordonssättet accelererar när balisfelet inträffar kommer systembroms att utlösas utan tidsfördröjning. Hastighet över 80 km/h: Målhastigheten för inbromsningen är 80 km/h. Det innebär att om föraren har hunnit börja bromsa utan ATC-ingrepp, kommer det att gå att lossa bromsen på ett sådant sätt att fordonssättet kommer att hålla maximalt 80 km/h. Skulle bromsen lossas för tidigt kommer systembroms att utlösas. Observera att det är 80 + 0 km/h som gäller som målhastighet vid inbromsningen. Blir hastigheten, efter lossning, t.ex. 81 km/h kommer ATC att ingripa. När fordonssättet har kommit ner i 80 km/h slocknar huvudindikatorn eller normal indikering återkommer, och takhastighetsövervakning inträder, d.v.s. 80 + 9 km/h. Hastighet 80 km/h eller lägre: Systembroms utlöses efter 5 sekunder, men kan lossas 2 sekunder efter ingrepp, med tryckning på lossningsknappen när ATC-broms blinkar. Tre streck (---) kommer eventuellt att visas, beroende dels på hur mycket ATC-information som fordonsutrustningen gick miste om vid balisinformationsfelet, dels på när fordonsutrustningen uppdateras. För att erhålla fullständig hastighetsvisning måste en tvingande hastighetsinformation finnas uppdaterad i fordonsutrustningens minne. Detta kan medföra att fordonssättet, efter ett balisinformationsfel, måste framföras med reducerad hastighet en längre sträcka. BALISINFORMATIONSFEL TYP 3 (BF 3) Samma som för BALISINFORMATIONSFEL TYP 2 med följande skillnader: Huvudindikatorn visar först "FEL" med snabb blink samtidigt som förindikatorn släcks. Den blinkande indikeringen ”FEL” i huvudindikatorn kommer att upphöra, både för- och huvudindikatorerna kommer sedan att förbli släckta i 3800 meter + fordonssättets längd. De tänds när denna sträcka har körts, oavsett om det finns någon informationspunkt där, med undantag för ”vänta 0”. Anledningen till detta är att man vill säkerställa att ATC inte behandlar ofullständig ATC-information, och på detta sätt ”lurar” föraren. Det skulle finnas en viss risk för detta, speciellt på banor, där avståndet mellan orienteringstavel- och hastighetstavelbaliserna kan vara stort. Trots att indikatorerna är släckta, övervakar ATC takhastighet och den ATC-information som finns. Tre streck (---) kommer eventuellt att visas, beroende dels på hur mycket ATC-information som fordonsutrustningen gick miste om vid balisinformationsfelet, dels på när fordonsutrustningen uppdateras. För att erhålla fullständig hastighetsvisning måste en tvingande hastighetsinformation finnas uppdaterad i fordonsutrustningens minne. Detta kan medföra att fordonssättet, efter ett balisinformationsfel, måste framföras med reducerad hastighet en längre sträcka. FELKOD VID BALISINFORMATIONSFEL När balisinformationsfel inträffar, tänds lampa ”mindre fel” med fast sken. Detta indikerar att felkod finns lagrad i ATC-systemet. Felkoden läses av genom att ställa in ”91” på tumhjulen för hastighet.

Spåret är för kort︱Livet som Lokförare

Göteborg-Helsingborg, May 2020

Balisinformationsfel 2, Bf2, 10/5-20 tåg 11056 Hamra-Varberg BF2 (utan baliser).

Worst Plane Landing Fails Caught on Camera

Svenstrup J Station

Unbelievable Workers | Working with Talented Engineers #46 #fail #adamrose #smartworkers

If These Train Moments Weren’t Filmed, Nobody Would Believe Them

Führerstandsmitfahrt in der Hermann-Hesse-Bahn von Renningen bis nach Calw mit bwegt

Summer on the Swedish Railway part 41 - Trains in Långsele

Buried Rail, Locomotive Tries to Pass Through

Söderhamn - Kilafors med virkeståg

Karlskrona-Hässleholm, March 2020

En sväng på Skånebanan︱Livet som Lokförare

Trains at Fagersta Central station - Swedish summer June 2026

Unglaubliche Eisenbahnmomente vor der Kamera festgehalten

ATC 2

Tågspaning runt Olskroken i Göteborg - Maj 2024 - 4k60

Technology Special: The World's Craziest Tracks and Switches

🇳🇱 Exceptional Train Ride on a Reserve Shift: CABVIEW Amersfoort - 's-Hertogenbosch 2026

