Candi Umbul Tinggal Puing puing - Blusukan di Bekas Jalur KA Yogyakarta-Ambarawa Part 8

BLUSUKAN DI BEKAS JALUR KA YOGYAKARTA-MAGELANG-AMBARAWA PART 8 Segmen Secang - Candi Umbul Setahun setelah NIS berhasil mengoperasikan Jalur KA Yogyakarta-Magelang, pada tanggal 1 November 1899 Direksi NIS memberitahu Menteri Urusan Jajahan bahwa NIS sudah siap untuk membangun jalur KA yang disyaratkan oleh Pemerintah Hindia Belanda yakni jalur KA Magelang-Willem I (Ambarawa). Pemerintah mengabulkan permohonan tersebut, Pemerintah akhirnya merubah/mengganti konsesi yang telah diberikan sebelumnya (Yogyakarta-Magelang) tertanggal 14 Oktober 1895 No. 7. Pemerintah selanjutnya mengeluarkan konsesi tertanggal 20 Desember 1900 No 5 dengan rute Yogyakarta-Willem I. Pembangunan jalur KA Yogyakarta-Magelang-Ambarawa dilakukan secara bertahap: 3. Magelang-Secang (14 km) diresmikan pada tanggal 3 Januari 1907; 4. Secang-Ambarawa (13 km) diresmikan pada tanggal 1 Juli 1907. Pada kesempatan kali ini saya akan membahas bekas jalur KA di segmen Secang-Candi Umbul. Bangunan Stasiun Secang masih ada, di emplasemen stasiun (jalur 1,2 dan 3) kini berdiri sebuah bangunan masjid, sedangkan dibekas jalur 4,5 dan 6 kini sudag berdiri beberapa bangunan. Secang juga dulunya memiliki beberapa gudang dan sebuah depo lokomotif. Kini kondisi depo lokomotif hanya menyisakan dinding-dinding saja. Selanjutnya bekas jalur KA menjadi sebuah jalan desa, setelah berpotongan dengan jalan raya Magelang-Semarang, bekas jalur KA menjadi persawahan dan perkebunan warga, bekas jalur KA tersebut hingga Brangkal hanya bisa ditelusuri dengan berjalan kaki. Bekas perhentian Brangkal kini diatasnya sudah berdiri sebuah peternakan ayam. Bekas jalur KA Brangkal-Candi Umbulpun sebagian besar hanya bisa ditelusuri dengan berjalan kaki karena sudah menjadi persawahan ataupun pematang sawah. Bekas rel terpendam antara 10-100cm dibawah permukaan tanah. Bekas Halte Candi Umbul masih ada tetapi kondisi terkini hanya meninggalkan puing-puing bangunannya saja. Setelah beberapa tahun beroperasi, jalur KA Magelang-Secang-Candi Umbul ditutup secara bertahap yakni : 1. Mulai tanggal 1 Maret 1973 Jalur KA Magelang-Secang sepanjang 9 Km 2. Mulai tahun 1977 Jalur KA Secang-Candi Umbul sepanjang 8 Km Alasan dihentikan pengoperasian kereta di jalur ini adalah : a. Karena bencana alam seperti sering rusaknya sarana dan prasarana yang cukup parah terutama ketika gunung Merapi; b. Kalah bersaing dengan moda angkutan jalan raya yang menawarkan kenyamanan dan kecepatan; c. Setiap tahun pendapat di jalur ini selalu merugi sehingga tidak mampu untuk melakukan perawatan sarana dan prasarana Link Sejarah Pembangunan jalur KA Jogja-Ambarawa :    • Pembangunan Jalur KA Yogyakarta-Magelang-A...   Link Blusukan di Bekas Jalur KA Jogja-Magelang-Ambarawa Part 1 :    • Sleman tidak ada bekasnya - Blusukan di Be...   Part 2 :    • Halte Tempel di Sebuah Pasar - Blusukan di...   Part 3 :    • Muntilan jadi terminal - Blusukan di Bekas...   Part 4 :    • Blabak stasiun Kupat tahu - Blusukan di Be...   Part 5 :    • Mertoyudan Menjadi Stasiun Helm - Blusukan...   Part 6 :    • Stasiun-Stasiun di Kota Magelang - Blusuka...   Part 7 :    • Candi Umbul Tinggal Puing puing - Blusukan...   Music Provided by Youtube Audio Library TV Drama Version 1 oleh Audionautix dilisensikan berdasarkan lisensi Creative Commons Attribution 4.0. https://creativecommons.org/licenses/... Artis: http://audionautix.com/ WAKTU JOYRIDE DURASI PANJANG 00:00 Cuplikan dan intro 00:35 Pembuka 01:00 Peta lintas 01:10 Stasiun Secang 03:08 Depo Secang 03:52 Bekas jalur KA 05:07 Bekas sinyal masuk 05:17 Bekas jalur KA 06:11 Video ketika masih aktif 06:36 Bekas jembatan Brangkal 07:12 Bekas Perhentian Brangkal 07:39 Bekas jalur KA Brangkal-Candi Umbul 09:13 Bekas Halte Candi umbul 12:04 Cuplikan next 12:27 Closing