JR根室線 富良野ー新得間で最終運行
JR根室線富良野―新得間(81.7キロ)が3月31日、すべての運行を終え、117年の歴史に幕を閉じた。定刻より5分遅れの午後8時25分に4両編成で東鹿越駅を出発した最終列車は同9時17分、富良野駅に到着。ホームで鉄道ファンらが最後の姿を写真に収め、降車した乗客は滝川方面に出発する車両に「お疲れさま」「ありがとう」と声をかけ、別れを惜しんだ。2016年8月の台風被害でバス代行輸送が続いていた東鹿越―新得間(41.5キロ)は、不通のまま廃線となった。

▶︎
"Goodbye 115 Series Shonan Livery" Of the three remaining trains nationwide, two JR West trains, ...

▶︎
From autumn, passengers can enjoy a full-course French meal on board the train: A close look at K...

▶︎
Schweizer Bahn-Raritäten in den 1950er und 1960er

▶︎
JR留萌線石狩沼田-留萌間廃止 最終列車見送りに大勢の人 JR北海道

▶︎
How US Air Force B 52 Pilot Performed an Emergency Takeoff at Full Speed

▶︎
【特急街道】北陸線でのラストラン 元運転士が語る思い出 懐かしの特急列車の姿も 加越、しらさぎ、雷鳥、サンダーバード

▶︎
The Bundesbahn in the 1980s

▶︎
A local train line is in danger of being shut down! What are the feelings of the couple who conti...

▶︎
Supporting people's lives: "South Hokkaido Isaribi Railway" celebrates its 10th anniversary! Desp...

▶︎
Die Eisenbahn im Elbtal

▶︎
ありがとう根室線 富良野〜新得間 ①駅舎編【JR北海道】

▶︎
ありがとう根室線 富良野〜新得間 ②前面展望下り編【JR北海道】

▶︎
【ダイジェスト】JR留萌線 115年の歴史に幕 石狩沼田駅発最終列車到着から出発まで ホームから依田アナが実況 サプライズの花火に感動 660人が乗車のラストラン

▶︎
Why Chicago doesn’t tear down these old bridges

▶︎
2025年のキハ40〈前編〉【JR北海道】

▶︎
根室本線、富良野〜新得間の存廃協議開始。なぜ、5年間も放置していた?

▶︎
“ありがとう北陸本線” 「サンダーバード」「しらさぎ」金沢-敦賀間ラストランで鉄道ファン集結

▶︎
【追憶 北の鉄路】 根室本線富良野・新得間

▶︎
【さようなら北陸本線】金沢発着「サンダーバード」「しらさぎ」"涙"のラストラン 永久保存版

▶︎
